GM powiedział we wtorek, potrzebowała około 6 miliardów dolarów wsparcia od rządów Kanada, Niemcy, Wielka Brytania i Szwecja Tajlandia zapewnić płynność na działalność w tych krajach.

Ponadto powiedział, że "prowadzi swoich europejskich partnerów pracy, aby osiągnąć 1,2 mld dolarów w redukcji kosztów, które obejmują kilka możliwości zamknięcia lub spinoffs z zakładów produkcyjnych na wysokości kosztów".

Ani GM ani Zurychu GM Europe, będzie dalszego opracowania, na których miejsca były badane czy co, jeśli w ogóle, terminarz badana.

Juergen Ruettgers, gubernator Nadrenii Północnej-Westfalii, powiedział, że to konieczne "do walki o pozycję w Europie zatrzymać zabezpieczone."

"To jest w nadzwyczajnej sytuacji", powiedział Ruettgers niemiecki nadawca ARD w środę.

Ruettgers dodał, że ma nadzieję uzyskać lepszy obraz wpływu ogłoszenie byłby w Niemczech w nadchodzącym spotkaniu z GM CEO Rick Wagoner.

Opel zatrudnia około 25.000 pracowników w Niemczech, a także buduje samochody w Belgii, Polska, Portugalia i Wielka Brytania. Jest to trzeci pod względem popularności marką w Niemczech, za Volkswagen i Mercedes-Benz.

W Sztokholmie, Olofsson powiedział GM Szuka 5 miliardów koron (570.000.000 dolarów) od szwedzkiego rządu, aby zapisać Saab. Ona powiedziała, że rząd nie był zainteresowany, ponieważ już pomógł, oferując gwarancje kredytowe, pożyczki awaryjnego i środki na badania w celu zwiększenia szwedzkiego przemysłu motoryzacyjnego.

negocjatorów GM sobie sprawę, że każdy kraj stoi w obliczu kłopotów, gdy tak wielu miejsc pracy są zagrożone. Wtedy to dla nich łatwe przekazanie odpowiedzialności poszczególnych rządów, Olofsson powiedział.

Philippe Houchois, analityk auto UBS w Londynie, powiedziała odpowiedzi w Szwecji nie było zaskoczeniem.

"Oni (GM) nie mają wiele do zrobienia używać broni swoich europejskich do wsparcia ich działalności w Stanach Zjednoczonych," powiedział.

W przypadku Niemiec, gdzie rząd oświadczył, że jest przygotowana do wspierania Opla, problem w tym kraju ma sześć producentów samochodów do obrony.

"Tak szybko, pomagając sześć producentów samochodów może być bardzo drogie," powiedział.