Rządu 787 miliardów dolarów pakiet bodźców gospodarczych - podpisane przez prezydenta Baracka Obamy na wtorek - będzie stanowić impuls do nowego samochodu i sprzedaż samochodów ciężarowych, ale głowa ramienia North Mazda's American wezwał bardziej zdecydowane kroki, aby odblokować rynki kredytowe, powstrzymać strat, praca i zaufania konsumentów jump-start.

"Dziewięćdziesiąt procent Amerykanów wciąż działa, ale około 1 miliona czeka na uboczu, aby nowy zakup pojazdu," Jim O'Sullivan, prezes i dyrektor generalny Mazda North America, powiedział Motoryzacja Press Association wtorek.

Pakiet stymulacyjny zawiera federalnych ulg podatkowych dla podatku akcyzowego i podatku od sprzedaży państwa na zakup nowego pojazdu w 2009 roku. Niektóre badania szacują odliczeń wzrośnie popyt nowy samochód 100.000 jednostek. Dystrybutorzy i producenci również bezskutecznie lobbował do odliczenia podatku od odsetek wypłacanych na nowe kredyty samochodowe, przepisy, które pobudziły nowe zapotrzebowanie samochodu przez innego 260.000 jednostek.

Ale dopóki rząd rozwiązuje toksycznych aktywów dogging banków, rynków kredytowych odwilży i zaufanie konsumentów zbiórek, samochodów, dostawców i dystrybutorów będzie na bieżąco downsizing.

"Zrobiliśmy z chciwość strach w odległości krótkiego okresu bez precedensu, 'O'Sullivan powiedział. "Przemysł samochodowy nie zniknie, ale gdy odzyskanie wierzytelności, krajobraz będzie wyglądać inaczej na każdym poziomie. - Mniej marek, producentów, dostawców i dealerów

Mazda oczekuje sprzedaży przemysłu USA spadnie do 11 milionów sztuk w 2009 roku, po spadku o 18 procent do 13,24 milionów sztuk w roku ubiegłym.

Japoński producent w sprzedaży w USA spadł o 11 procent w zeszłym roku, ale wypadły lepiej niż innych producentów, że również na rynku dużych samochodów ciężarowych i SUV, który popadł w niełaskę, kiedy ceny gazu wzrosła do 4 dolarów za galon.

"Patrzymy na ożywienie w końcu 2009 roku po bardzo trudnym pierwszym półroczu, 'O'Sullivan powiedział. "Spowolnienie gospodarcze razem z bezprecedensową szybkość i okrucieństwo. Każdy jest ból. "

Podobnie jak inni producenci samochodów, Mazda skrócone produkcji i redukcje zatrudnienia w celu zachowania środków pieniężnych i reagowania na kryzys.

Firma odnotowała stratę netto w wysokości 600 mln jenów (6.700.000 dolarów) w kwartale, który zakończył się 31 grudnia w porównaniu z zyskiem 15,9 mld jenów (172 mln EUR) w roku ubiegłym. Jego sprzedaż spadła na wszystkich rynkach na całym świecie z wyjątkiem Chin. Firma przewiduje stratę netto 13 mld jenów (140 mln EUR) za rok obrotowy kończący się 31 marca w porównaniu z poprzednia prognoza 50 mld jenów (541.000.000 dolarów) w zyskach. Będzie to pierwszy straty netto w ośmiu lat.

Pomimo finansowych komplikacji, O'Sullivan powiedział, że firmy wprowadzania nowych produktów są zgodnie z harmonogramem, choć analitycy spodziewają się kilka modeli takich jak Tribute SUV - pochodną Ford Escape - i pickup być spadł w czasie.

W ubiegłym roku firma wprowadziła nowy Mazda6 sedan średniej wielkości, aby lepiej konkurować z Honda Accord i Toyota Camry. Wznowiony MX-5 Miata o zwiększonej oszczędności paliwa trafi do sprzedaży wiosną tego roku. Odświeżone wersje CX-7 i CX-9 zwrotnice zostanie zaprezentowany podczas zbliżającego się New York Auto Show.

A we wtorek, Mazda ogłosiła cen na nowych 2010 Mazda3 rozpocznie się o 15.715 dolarów, w tym opłat przeznaczenia 670 dolarów. Jest to bestseller Mazdy w Stanach Zjednoczonych i na świecie, firma dołącza nowe funkcje - niedostępna w konkurencyjnych modelach - tak, by jej odwołania.

Entry-level model Mazda3 i jest zasilany przez 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z 148 KM. Premia Mazda3 s wyposażony w nowy 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik, a cena będzie miała podstawy 20.210 dolarów na sedan i 20.700 dolarów na hatchback, gdy wyposażony w opcjonalną pięciobiegową skrzynią automatyczną.

Najlepiej sprzedających się Mazda3 i sedan Stanowiska z 2-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów będzie w cenie 18.350 dolarów. Zawiera najważniejsze funkcje, takie jak układ dynamicznej kontroli stabilności, kontrola trakcji, oraz Bluetooth telefonu komórkowego i akcesoriów audio i hands-free. Posiada również 10 procent poprawy w gospodarce zużyciu paliwa - na poziomie 33 mpg.

W celu zwiększenia środków pieniężnych, Ford Motor Co zmniejszyła postawione w Mazda z 33,4 procent do 13 procent w zeszłym roku, ale obie firmy będą nadal działać wspólnych przedsięwzięć, połączyć części zakupów, i inżynierii akcji i układu napędowego zasobów, O'Sullivan powiedział.

Mazda planuje zwiększyć zużycie paliwa modelu spisu wydarzenia 30 procent w ciągu najbliższych kilku lat pozostaje na torze, dzięki redukcji masy ciała, pojazdy mniejsze, silników wysokoprężnych i innych opcji pod uwagę.

"Jesteśmy ścisłej współpracy z Ford na technologii, hybrydy - wszystkie rzeczy, które dzieją się związane z rozwojem produktu, 'O'Sullivan powiedział.