Pojawienie się tej nowej technologii, która ma komputer przechowywanych rysunków technicznych i zamienia ich w fotograficznej jakości obrazów cyfrowych, nie zachęciły grupa firm nowych technologii w Metro Detroit, wielu z nich współpracuje z agencjami reklamowymi dla przemysłu motoryzacyjnego. Firm Specjalizujemy się w produkcji cyfrowej obrazów do wykorzystania w promocji pojazdu, który może wszystko z zakresu reklamy drukować na błyszczącym interaktywnych funkcji na automaker w sieci Web.

Przemysł jeszcze zwiększyć kilka lat temu dostępność taniej i lepiej technologii cieniowania i oświetlenia wirtualnej sceny. Cyfrowych obrazów zyskały wśród agencji reklamowych pracy z samochodów, które zmierzają tańsze alternatywy, co kiedyś było wielu koszt produkcji milionów dolarów. Ruch ten umożliwiła pracy produkcyjnej zwykle zastrzelony na Zachodnim Wybrzeżu do Michigan, gdzie wirtualne artystów są teraz w stanie renderować, animować i pojazdów miejsce przed różnego tła wszystkie ze swoich komputerów.

Stone, były rzeźbiarz projekt General Motors Corp, którzy przyczynili się do powstania SpeedShape w 2003 r., powiedział, że Metro Detroit stał się "hotspot" dla tego rodzaju pracy komputera rendering, z wieloma firmami przeniósł się do obszaru, aby być bliżej auto przemysłu.

Wśród nich są firmy, takie jak Armstrong-Biała Inc studio efektów specjalnych i rozrywki w Bloomfield Hills. W 2003 roku firma Chrysler LLC budowy pierwszego "wirtualnego garażu" linii, 68 pojazdów, które zostały cyfrowo świadczonych za pomocą plików inżynierskich. Od tego czasu firma świadczy usługi produkcyjne dla Wielkiej Trójki z Detroit, jak również Toyota Motor Corp i Honda Motor Co jest marką Acura.

"To trochę było, że Hollywood zawsze miał 3-D efekty specjalne ale to było naprawdę z dala od rynku samochodowego", powiedział Chuck White, prezes i współzałożyciel firmy Armstrong-White. "Ale teraz staje się normalnym sposobem prowadzenia działalności gospodarczej, ponieważ oszczędza czas i pieniądze."

W tym samym czasie, bardziej uznanych produkcji wideo i post-produkcji studia, jak Grace & Wild w Farmington Hills, są również skoki na rynek. Około 10 lat temu, to wydzieliła odrębnego rozdziału o nazwie Dział X, do tworzenia efektów specjalnych i generowanych komputerowo obrazów. Podział pracuje teraz z wielu agencji reklamowych stworzony cyfrowo produkcji pojazdów dla producentów samochodów jak Ford, GM, Toyota i Nissan Motor Co powiedział Fiona Kuzava krajowe account manager dla działu X.

Oszczędności będzie w pełni cyfrowe mogą być znaczące. Podczas live strzelać w górę studio może kosztować 1 mln USD na całej linii samochodów, do tworzenia tych samych obrazów w komputerze wyniósłby około połowa tego, Kuzava powiedział.

"Nie mamy załogi. Nie mamy kierowców. Nie mamy kosztów podróży coraz to do studia i prepping raz robi się tam, powiedziała.