UAW dozwolone Ford ogłosić porozumienie w zasadzie mecz tych, które osiągnęły już z dwóch samochodów innych Detroit, w zależności od źródła. Jednakże, Unia będzie zgodzić się na termin po jej dowody "wspólnej ofiary" ze strony posiadaczy obligacji Forda.

UAW chce także miejsca na pokładzie Forda dyrektorów w zamian za pozostawienie go na pokrycie dużą część swoich obowiązków opieki zdrowotnej emeryta z giełdową spółką zamiast gotówki, zgodnie z osób zaznajomionych z sytuacją.

To będzie trudne dla Forda dać UAW Ron Gettelfinger Przewodniczący koncesji obligatariuszy, że musi sprzedać swoje członkostwo w banku pracy ofertę. Jest to ogromne wyzwanie, ponieważ producent samochodów oferuje obligacji kilka powodów do renegocjacji zadłużenia.

GM i Chrysler już wyeliminowane banki praca, która pozwoliła im się pozbyć pracowników w tych programach, i przekonać czynnych pracowników do rozważenia nowej rundy wykupów. Likwidacji miejsc pracy w banku był stan federalnych kredytów otrzymali. Dwa automakers także są zobowiązane do restrukturyzacji dwie trzecie swojego długu.

Negocjacje to zrobić już się rozpoczęły. Jeśli GM i Chrysler obligacji nie negocjować lepsze warunki, przedsiębiorstwa naruszają postanowienia umów kredytowych i być zmuszony do bankructwa.

"Ford ma dużo mniej dźwigni życie coś powiedział Shelly Lombard, analityk z Credit Gimme. "Nie jestem pewien, co w ich posiadaniu ponad obligacji głowy."

Ale ludzie w pobliżu sytuacji powiedział Ford nie musi być zgodny z GM i restrukturyzację zadłużenia Chryslera spełniają Unii. Ford musi tylko dać Gettelfinger wystarczy, aby pokazać jego członków, że jej obligatariuszy poddają się coś, też.

"To nie do pokonania" jednego źródła powiedział. "Ale będziemy musieli stać się kreatywnym."

Ford może zrobić długu na akcje podobne do tych, to negocjacje z Ford obligacji kredytowych w sierpniu i październiku. Zgodnie z tych transakcji, automaker wydanych łącznie 1 mld USD w nowy czas i wykorzystał wpływy na emeryturę krótkoterminowego zadłużenia. Posiadacze obligacji, ale niewielką składkę - ok. 10 punktów procentowych więcej niż wartość rynkowa w czasie - ale nie pełnej wartości ich pracy.

To pozwoliło na zmniejszenie zadłużenia, ale także rozcieńczonych czas Forda - dalsze osłabienia cen akcji.

Inną opcją jest dług-za-długu. Ford mógł handlu nowych niezabezpieczone obligacje do wykupu istniejących krótkoterminowych obligacji. Inwestorzy otrzymają wyższe oprocentowanie i premię w stosunku do obecnych swoich obligacji "wartości, ale nie pełnej wartości. Pozwoliłoby to Ford zemknąć terminem spłaty, przy odciążyć przedsiębiorstwa.

Wall Street One powiedział źródła te są możliwe do wykonania opcji dla Forda, zwłaszcza jeżeli można połączyć 'deal klub "z udziałem tylko cztery lub pięć z największych obligatariuszy.

"Jeśli myślisz o zrobieniu ponad wymiany jednorazowych, to będziemy mieli grupy obligatariuszy zatrudniania prawników do reprezentowania ich, a oni wszystko będzie wymagającym kapitału," że człowiek powiedział, dodając, że główne inwestorom łatwiej będzie przekonany, że jednym z tych ofert to w ich najlepszym interesie. "Robię się bardziej samodzielne jednostki. Będę ponad to nadrobić na długim końcu. Chcesz wycisnąć z tej dół drogi do lepszego czasie. Chcesz dać firmie pewne pole manewru ".

Niezależnie od formy umowy ma, to może powodować papieru Ford kredytowej, a nie spółki dominującej. To dlatego, że Ford nie ma żadnych krótkoterminowych papierów wartościowych. Ale restrukturyzacji zadłużenia jego ramię kredytowej może pozwolić Ford Credit, aby wznowić wypłaty dywidendy Ford i pozwoli spółce na skonsolidowanie jej bilansu.

Ford zakończył 2008 r. z 25,8 miliardów dolarów długu. Obligacje stanowiły około 17000000000 dolarów z tego.

Ford CEO Alan Mulally demurred pytany o negocjacje z obligacji w ubiegłym tygodniu.

"Będziemy dalej współpracować ze wszystkimi interesariuszami w celu poprawy naszej konkurencyjności", powiedział News.

UAW nie odpowiedziała na prośby o komentarz.

Lombard nadal uważa, że wszelkie postępowania będą trudne sprzedaży dla Forda.

Jeśli na rynku motoryzacyjnym USA zbiórek, Ford obligacji może szybko zyskać więcej niż spółka jest gotowa udzielić w celu restrukturyzacji zadłużenia. Jeśli nadal spadać, Ford może znaleźć się w Waszyngtonie z jego ręki, too. W takim wypadku, powiedziała, rząd będzie mandat restrukturyzacji zadłużenia, jak go z GM i Chryslera.

"Gdybym był obligatariusza, chcę przeczekać", powiedziała. "Nie ma prawie nie jest to zachęta do teraz nic."

Ale oszczędności Ford od losu, co naraża spółkę na federalny nadzór i dać podatnikom spory kawałek kapitału własnego, może być zachętą dla tych, którzy na tyle są to na dłuższą metę dać Ford, czego potrzebuje.

"Wszystko jest trudniejsze dla nas, bo nie robimy tego pod auspicjami rządu federalnego," źródło Ford powiedział. "Ale nadal nie będzie raczej GM.