Ricardo wykazała, rozwój technologii, który optymalizuje silników zasilanych etanolem do poziomu funkcjonowania, który przekracza wydajność silników benzynowych i podejścia do poziomów wcześniej osiągnięte jedynie przez silniki Diesla. Technologia o nazwie Direct Injection Etanol Wzmocnione lub EBDI, w pełni korzystać z najlepszych właściwości etanolu - wyższy oktan i wyższe ciepło parowania - w celu stworzenia prawdziwie odnawialnych scenariusz paliwa, które jest niezależne od cen ropy naftowej. Praca nad tym projektem badań zostało przeprowadzone w Detroit Technology Campus Inc Ricardo

"Rozwój wykorzystującymi energię odnawialną, która może prowadzić do niezależności energetycznej jest jednym z priorytetów Ricardo," powiedział Ricardo Inc dziekanem Harlow. "Mamy przesunęła się obok dyskusji teoretycznej i są zajęte stosowania technologii energii odnawialnej w świecie rzeczywistym. Projekt silnika EBDI jest doskonałym przykładem, ponieważ okazuje równania benzyny i etanolu do góry nogami. To ma wydajność olej napędowy, kosztem etanol, i działa na etanolu, benzyny, lub mieszankę obu. "

EBDI rozwiązuje wiele problemów stojących przed Flex-fuel, ponieważ jest zoptymalizowany pod względem alternatywnych paliw i benzyny. Obecna Flex-fuel zapłacenia kary zużycia paliwa o 30 procent w porównaniu do benzyny przy pracy na mieszankach z etanolem, takie jak E85. Silnik EBDI znacznie zwiększa wydajność etanolu i wykonuje na poziomie porównywalnym do silnika Diesla.

"W warunkach rzeczywistych, to znaczy, że EBDI wydajności może zmniejszyć rzeczywiste koszty transportu w porównaniu do paliw kopalnych, a robi to z surowca odnawialnego - etanol," powiedział Rod Beazley, dyrektor Ricardo Inc Benzyna Product Group. "Połączenie technologii Będziemy się starać silnika EBDI w pełni wykorzystać zalety etanolu w stosunku do innych paliw, w tym wyższą liczbę oktanową i wyższe ciepło parowania. Nie wnikając zbyt techniczne, oznacza to, możemy skorzystać z wysokiego poziomu doładowania do osiągnięcia wysokiego ciśnienia, że etanol cylinder pozwala. Dodaj w niektórych innych zaawansowanych technologii, takich jak wtrysk bezpośredni, zmienne fazy rozrządu, zapłon zoptymalizowany i zaawansowanych recyrkulacji spalin, a my wyciskając więcej energii niż jest to możliwe z benzyną. "

Prototyp EBDI jest 3,2-litrowy silnik V6, który ostatecznie może służyć jako zamiennik benzyny lub duży silnik turbo-diesel w dużym SUV. Pierwsze odpalenie silnika i początkowego rozwoju ma obecnie miejsce i będzie instalowany w podwójnych kół pojazdu pick-up truck demonstracji w tym roku. Beazley podkreślić, że technologia ta jest bardzo skalowalny. Wnioski mogą sięgać daleko poza przemysł motoryzacyjny i lekkich ciężarówek. "Wyobraź sobie, sprzętu rolniczego, że w rzeczywistości, oparzenia, co zbiorów - kukurydza, trzcina cukrowa lub innych źródeł substancji. To może oznaczać ogromne oszczędności w wielu gałęziach przemysłu. "

Projekt EBDI stanowi technicznej współpracy z Behr, Bosch, Delphi, Federal Mogul, GW odlewów i Honeywell, do dalszego rozwoju i komercjalizacji tej technologii bardzo obiecujące.