Wal-Mart Stores ogłosił, że test dwóch nowych typów ciężkich ciężarówek hybrydowych handlowych i dwa różne napędzanych alternatywnymi ciężkich samochodów ciężarowych w ramach spółki wysiłki na rzecz budowy na jego postępy w rozwoju bardziej zrównoważonego floty transportu ciężarowego.

Zgodnie z Wal-Mart oświadczenie media, nowe pojazdy to:

• w pełni napędy hybrydowe ArvinMeritor, że początkowo będzie pracować w Detroit, w dwóch trybach spalinowo-elektrycznych samochodów hybrydowych Uważa się, że pierwszy pojazd tego typu;

• piętnaście ciężarówek działających w Buckeye, centrum dystrybucji w pobliżu Phoenix w Arizonie, będą przystosowane do pracy na zrekultywowane paliwa Grease, wykonane z odpadów tłuszcz brązowy gotowanie z Wal-Mart Stores (pozostałe ciężarówki znajduje się w centrum Buckeye dystrybucji będzie działać na 80/20 mieszanka biodiesla z regeneracji żółty smar odpadów);

• pięć Peterbilt Model 386 ciężkich ciężarówek hybrydowych spalinowo-elektrycznych z hybrydowych systemów zasilania opracowany przez Eaton Corporation i PACCAR, które będą z siedzibą w Dallas, Houston, Apple Valley, Kalifornia, Atlanta i Washington / Baltimore i regionów;

• cztery ciężarówki Peterbilt Model 386 i jeden stoczni ciężarówka, która działa tylko na posesji centrum dystrybucji, będzie działać na skroplonego gazu ziemnego.

Wózki te są częścią współpracy z Mojave Air Quality Management District i będzie działać z centrum dystrybucji w południowej Kalifornii, stwierdza, Wal-Mart.

"W celu spełnienia celu, jakim jest podwojenie wydajności naszej floty, bierzemy aktywny udział w rozwoju tych technologii," powiedział Chris Sultemeier, wiceprezes ds. transportu dla Wal-Mart Stores. "Cieszymy się przy ustalaniu, czy tych technologii pomoże zmniejszyć negatywny wpływ na środowisko, są możliwe do wykonania dla naszej firmy i zapewnić zwrot z inwestycji."

Wal-Mart dalej twierdzi, że osiągnęła ponad 25% wzrost wydajności w jego prywatnej korporacji, w latach 2005 i 2008, które przekroczyły jeden z firmy stwierdził, cele ekologiczne. Do osiągnięcia tego celu, Wal-Mart był w stanie się do redukcji emisji dwutlenku węgla i jego zużycie paliwa. Cel ten osiągnięto za pomocą kombinacji nowych, innowacyjnych technologii, lepszych dróg dla dostaw i załadunku jego przyczepy bardziej efektywnie, zgodnie z Wal-Mart.

Teraz firma działa w kierunku celu, jakim jest podwojenie wydajności floty do roku 2015, od 2005 bazowego. Część tego pilotażowego programu jest ustalenie, czy ciężarówki napędzane alternatywnie może pomóc przenieść Wal-Mart w tym kierunku, oprócz zmniejszenia wpływu na środowisko. Wal-Mart zatrudnia kilku dostawców do opracowania i przetestowania nowych technologii, w tym: Arvin Meritor, Eaton, Peterbilt i międzynarodowe, jak i mniejszych firm. Wal-Mart będzie testować nowe technologie w 2009 roku.