GM ogłosił europejską część jego największy kiedykolwiek program badań dla pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi. Dziewięć przedsiębiorstw będzie pierwszym działać HydroGen4 zerowej emisji GM pojazdów w rejonie Berlina, ponieważ wykraczają one o ich z dnia na dzień roboczy:, ADAC Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total i Veolia.
Ten test drogowy w świecie rzeczywistym będzie działać pod patronatem Clean Energy Partnership (CEP), niemiecki Federalny Departament Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast projektu finansowanego koncentruje się na dowód dnia na dzień przydatności wodoru jako paliwa dla transportu drogowego transportu.
"Cieszymy się, że te wysokie partnerów biznesowych profil dołączyło do nas w podejmują zero emisji technologii ogniw paliwowych przedstawi program HydroGen4," powiedział Prezes GM Europe Carl-Peter Forster.
Jako integralna część ogólnej strategii GM zaawansowanej technologii w kierunku dalszej elektryfikacji samochodów, to czwarta generacja paliwa pojazdu komórki to kulminacja ponad 10 lat prac rozwojowych technologii wodoru i ogniw paliwowych.
GM HydroGen4 funkcje poprawy codziennego użycia, takie jak wydajność i trwałość.
Na całym świecie, GM wykorzystuje ponad 100 pojazdów tego typu w programie Project dojazdu badania w USA, Japonii, Korei, Chinach i Niemczech.
W USA, ponad 100.000 osób, które stosowane jako sterowniki do głównego nurtu badań rynku.
Do tej pory 3400 osób, które napędzały pojazdy i 30 rodzin skorzystało z pojazdu na co dzień przez okres około trzech miesięcy. W sumie, pojazdy napędzane były prawie 435.000 mil.
GM twierdzi, opinie tych demonstracji nie tylko daje inżynierom GM niezbędne dane potwierdzające, ale również cenne informacje na temat własności i prawdopodobnie z jazdy przyszłych klientów.
Pojazdy wyposażone są w bezprzewodowy system transmisji danych, która wspomaga inżynierów, przesyłając dane działanie pojazdu na serwerze firmy. Utrzymania pojazdów rozmieszczonych w Berlinie zostanie sporządzona w regularnych dealer Opel wyposażony personel i narzędzia niezbędne do obsługi pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.
komórek paliwowych HydroGen4 wykorzystuje 440 pojedynczych komórek, które łączą wodór i tlen z powietrza do produkcji energii elektrycznej z parą wodną, jak tylko produkt uboczny, a zatem zero emisji. Ogniw paliwowych dostarcza energię elektryczną do 73kW-synchronicznego silnika elektrycznego, zapewniając przyspieszenie 0-62 mil na godzinę w około 12 sekund i prędkość maksymalną 100 mil na godzinę.
HydroGen4 wyposażony jest w akumulator buforowy o 1,8 kWh do magazynowania energii z pojazdu, system hamowania regeneracyjnego i pokrywania szczytowego ładunki elektryczne. Trzy z włókna węglowego zbiorniki kompozytowe posiadają 4,2 kg wodoru pod ciśnieniem do 700 barów, wystarczy, zakres pracy do 320 kilometrów.
HydroGen4 może rozpocząć i działać w temperaturach poniżej zera, znaczny postęp w porównaniu z poprzednim technologii wytwarzania i istotna w codziennej użyteczności. To ma być równie bezpieczna jak tradycyjna pojazdów i zawiera unikalne funkcje bezpieczeństwa wodoru w każdej z głównych systemów.
Z: just-auto.com redakcji |
