"Wszystko, co może zachęcania konsumentów, w szczególności w odniesieniu do samochodów, byłoby świetnie, bo to jest tak ważną częścią gospodarki," powiedział CEO Alan Mulally The Detroit News. "Wiem, że oni wiedzą, jak ważne w sektorze samochodowym.

Pozostałe kraje miały bardziej bezpośrednie działania w celu zwiększenia sprzedaży samochodów. Na przykład we Francji, oferuje pieniężne dla konsumentów, którzy w handlu starszych pojazdów. Brazylia wydał wakacje podatkowe zakup nowego samochodu.

Auto Rebecca Lindland analityk IHS Global Insight powiedział Ford w ryzykowną grę, zwracając się do rządu federalnego, aby pomóc ratować resztę przemysłu, podczas gdy trąbienie względnej siły jego pozycji gotówkowej.

"To z pewnością pomaga Ford pośrednio, jeżeli konsument może uzyskać pomoc i dostawcy mogą uzyskać pomoc i do pewnego stopnia, to pomaga, jeśli Ford całej branży zaczyna się lepiej", powiedziała. "To ciekawy strategii, ponieważ nie jesteśmy w 100 procentach przekonany, że nie potrzebują pieniędzy, w pewnym momencie w czasie."

Straty gorsze niż oczekiwano

Ten niepokój został podniesiony również fakt, firma spalił przez 19,5 miliardów dolarów w gotówce, w 2008 r., 5,5 miliardów dolarów pochodzących w ostatnim kwartale. Ford zakończył rok z 24 miliardów dolarów w dostępnej płynności finansowania swojej działalności motoryzacyjnej, w tym 13400000000 dolarów w gotówce. Ale to również powiedział, że ściągać jej 10,1 miliardów dolarów rewolwer kredytowej.

Chief Financial Officer Lewis Booth powiedział dziennikarzom, że Ford nie zamierza wykorzystać te pieniądze na finansowanie działalności, ani nie było wymagane w celu utrzymania minimalnego poziomu środków pieniężnych. Przeciwnie, powiedział, Ford postanowił umieścić, że pieniądze z własnej książki teraz, ze względu na "niepewność" na rynkach finansowych.

Ford stracił około 800 milionów $ w ramach dostępnego kredytu, kiedy upadł Lehman Brothers w zeszłym roku.

Niemniej jednak przenieść podkreślił wyzwania analitycy mówią, że Ford twarzy.

"Naszym zdaniem, działania nie odzwierciedlają realne niebezpieczeństwo salda środków pieniężnych Forda spada do poziomu niebezpiecznie niskim poziomie," powiedział Standard & Poor's analityk Robert Schulz. "Niemniej jednak, jest ona zgodna z naszymi wcześniej stwierdził, że wypływy środków pieniężnych w 2009 r. - w świetle bardzo słabe globalnej sprzedaży auto -. Mogły w końcu test zdolności firmy do utrzymania odpowiedniej płynności w roku 2009"

Wyłączając jednorazowe opłaty, w pełni Ford lat po utracie opodatkowaniem z działalności kontynuowanej wyniósł nieco ponad 7,1 miliard dolarów, co przekłada się na stratę 3,13 dolarów za akcję. Jego czwarty kwartał po opodatkowaniu straty z działalności kontynuowanej wyniósł 3,3 mld USD, lub 1,37 dolarów za akcję, w porównaniu ze stratą z 487.000.000 dolarów, czyli 23 centów na akcję, rok temu. Analitycy oczekiwali straty 1,30 dolarów za akcję, wynika z ankiety przeprowadzonej przez Thomson Reuters przeprowadzone przed Ford zarobki zostały ogłoszone.

Więcej ogłosił redukcje zatrudnienia

Ford nie może być pytanie Washington materiałów informacyjnych, ale prosi swoich pracowników do przyjmowania bardziej bolesnych cięć jak to próbują sprostać jego celem przywrócenia rentowności w 2011 roku.

W czwartek, automaker zapowiedziała, że zamierza wyeliminować 1200 miejsc pracy w Ford Credit dalszej redukcji kosztów operacyjnych w ramię kredytowej. Ford także powiedział, że doszedł do porozumienia z United Auto Workers, aby zakończyć pracę programu kontrowersyjny bank, który w dalszym ciągu zapewnia płac i świadczeń z około 1500 idled robotników.

GM i Chrysler ogłosił już podobne umowy z Unią.

Firmy te są upoważnione do poszukiwania znaczne ustępstwa z UAW, dostawców i obligacji jako warunek pożyczki most otrzymał od Białego Domu w grudniu. Ford, który nie prosił o pomocy federalnej, nie jest związana przez te warunki, ale wciąż ma nadzieję wynegocjować podobne koncesji, Mulally powiedział.

Moody's Investors Service powiedział, że jest "ryzyko, że spółka będzie musiała podjąć jakąś formę restrukturyzacji bilansu w celu osiągnięcia takich samych ulg UAW, że General Motors i Chrysler mogą doprowadzić do osiągnięcia w wyniku niedawno zatwierdzone kredyty pomoc rządową ".

"Taka restrukturyzacja bilansu prawdopodobnie powodować utratę dla obligacji i będzie postrzegany przez Moody's w trudnej sytuacji wymiany, a tym samym traktowany jako domyślny dla celów analitycznych," powiedział Michael Mulvaney, dyrektor zarządzający firmy grupy kapitałowej finansów.

Ford powiedział, że spodziewa się znacznego zmniejszenia środków pieniężnych szybkości spalania w tym roku, mimo ponurych perspektyw gospodarczych. Pozwoli to zaoszczędzić miliardy poprzez odroczenie płatności do unii prowadzony zaufania do służby zdrowia emeryta i poprzez obniżenie kosztów operacyjnych ogłosił jesienią ubiegłego roku, Booth powiedział.

Ford jest w środku jego ostatnia runda zwolnień umysłowych, które ma na celu ograniczenie Ford w USA pensję wynagrodzeń o kolejne 10 proc. Automaker wyeliminował ponad 13.000 pozycji wynagrodzenie i ponad 43.500 godzinę pracy w Ameryce Północnej od końca 2005 roku.

Mulally powiedział Ford zredukował koszty operacyjne w Ameryce Północnej o ponad $ 5 mld euro, wprowadzenie go przed celów określonych w planie realizacji. Ale przyznał, że te ulepszenia nadal jest podważana przez twardej rzeczywistości na rynku.

Postęp w USA operacji

czwartym kwartale Ford straty przed opodatkowaniem dla operacji samochodowych w Ameryce Północnej wyniósł 1,9 mld euro, tylko $ 400 milionów więcej niż spółka zanotowała w tym samym okresie w 2007 roku. Czwarty kwartał był dochodów 11,3 miliardów dolarów, w porównaniu z 17,3 miliardów dolarów w roku temu. Oznacza to, że Ford odniósł znaczne zyski z działań w Ameryce Północnej cięcia kosztów w kwartale.

Himanshu Patel, analityk JPMorgan powiedział Ford zarobki nie były tak rozczarowujące, ponieważ mogą one wydawać się z tego powodu postępu w zakresie zmniejszenia kosztów North American operacyjnego.

Ogólnie rzecz biorąc, spodziewać się odczyn obojętny (z rynku), "powiedział.

Ford akcji spadła poniżej 4 procent na wieść Czwartek, spadając z 2,03 dolarów do 1,95 dolarów.

Outlook pozostaje "trudnych"

Ford powiedział 2009 r. będzie "trudnych" lat dla niego i całego przemysłu motoryzacyjnego.

Booth mówi, że firma spodziewa się sprzedaży w USA teraz pojazdu tak niskie, jak 11.500.000 jednostek w tym roku, cięcia firmy przewidywaniem do miliona jednostek, z kilka tygodni temu. Mulally powiedział na początku wskazuje na to, że styczeń będzie widać niewielki przyrost akcji dla Forda.

Podczas Lindland uzgodniły, że Ford może kontynuować podnieść udział w rynku, ostrzegła, że jej prognozy dla całej branży jest nadal zbyt wysoki - powiedziała i zachęty rządu są mało prawdopodobne, aby wpływ konsumentów bardziej niż te, które już oferowany przez Ford i innych samochodów.

"To wszystko sprowadza się do zaufania konsumentów w całej gospodarce, powiedziała, zauważając, że jej firma jest przewidywanie sprzedaży 10.400.000 sztuk w tym roku. "Nie widzisz oznaczenia w gospodarce, że jesteśmy w błędzie."