General Motors Corp (GM.N) w środę szczegółowe 11 slajdów procent w globalsales, że koszt to pierwsze miejsce w branży, jak rządy Stanów Zjednoczonych i Francji nalegał na trudne warunki dalszej pomocy dla przemysłu walczy auto.

GM, teraz walczy o restrukturyzacji pod 13400000000 dolarów ratowania rządu USA uznał tytuł za globalnego lidera branży motoryzacyjnej na 77 lat i użył linii w jej obrotu.

Ale w 2008 r., GM spadła do sprzedaży 8.350.000 vehicles.That umieścić go zdecydowanie poniżej rywala Toyota Motor Corp (7203.T), który widział jego dowodu zakupu 4 procent do 8,97 milionów pojazdów.

Obie strony bagatelizować znaczenia zmiana lidera na rynku w czasie, gdy w globalnej branży samochodowej narzekają na kryzys.

"Share nie zawsze płacić rachunki," powiedział Don Esmond, wiceprezes Toyoty vice na działania USA.

Oddzielnie, Chrysler LLC, której nadano 4 miliardów dolarów od rządu USA, powiedział warunkiem ukończenia proponowanych tie-up z Fiat (FIA.MI) było zapewnienie dodatkowych 3 mld USD pożyczek rządowych.

"Chrysler wciąż ma problem z przepływu środków pieniężnych," CSM analityk Michael Robinet napisał w raporcie na temat planowanej transakcji Fiat.

W Europie, francuski minister gospodarki Christine Lagarde powiedziała, że jak zobowiązując się do zachowania miejsc pracy we Francji, bossów na PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) i Renault (RENA.PA) powinien zrezygnować z premii.

Francuski premier Francois Fillon ogłosił we wtorek na szczycie auto, że Francja się do 6 mld euro (7,79 miliardów dolarów) dostępne dla producentów samochodów, pod warunkiem, że zobowiązali się do zachowania miejsc pracy we Francji.

W Waszyngtonie, Timothy Geithner, podniósł się Sekretarz Skarbu, prezydent Barack Obama, miał podobne trudne line.Geithner powiedział, że będzie dążyć do zapewnienia, że 17,4 miliardy dolarów inloans do GM i Chrysler towarzyszył "substantialchanges przez wszystkie zainteresowane strony w firmach. "

"Pomoc powinna przyjść z warunkami dla usconfidence, że możemy opuścić umocnienia przemysłu i moreviable w przyszłości bez konieczności liczyć na wsparcie rządu," powiedział Geithner na rozprawie Finansów Senatu USA ds. nominacji.

RECENZJE ratingowych

Pogorszenie perspektyw dla globalnej sprzedaży auto prowadził Moody's toplace Hyundai Motor Co (005380.KS) i Kia Motor Corp (000270.KS) ocen w celu ewentualnej downgrade.

Agencja ratingowa powiedział również plan Fiata do podjęcia 35percent udziałów w USA producenta samochodów Chrysler w zamian za mały technologii samochodowej nie miałaby wpływu na rating, który pozostaje głównych producentów samochodów spodziewają 2009 sprzedaż rozszerzyć adownturn że nabrała tempa w ostatnich miesiącach 2008 ascredit zaostrzone, a recesja pogłębia.

Mike Jackson, prezes górę USA dealerskiej grupy AutoNation Inc (AN.N), powiedział, że sprzedaż kredytów stycznia były weakand pozostał napięty.

Marsz będzie interesującym miesięcy. Nie widzę forJanuary nadzieję, lutym, Jackson powiedział w prezentacji na Automotive News World Congress w Detroit.

GM powiedział, że oczekuje w całej branży sprzedaży stycznia auto forthe rynku USA może spaść poniżej 10 mln w ujęciu rocznym, w porównaniu z 10320000 w grudniu i znacznie poniżej the10.5 mln automaker planowanego na cały rok.

GM sprzedaży analityk Mike DiGiovanni powiedział, że podczas gdy sprzedaż atshowrooms były oznaki stabilizacja, sprzedaż agencje wynajmu samochodów byliby w dół ostro w styczniu, ponieważ głównych producentów samochodów miała niewiele zapasów, aby przejść po długich przestojów produkcji.

JP Morgan powiedział analityk Himanshu Patel ujawnienie zasugerował, że GM sprzedaży w USA auto może być bliski dna asU.S. programy rządowe zaczynają finansowania odwilż na asector, gdzie prawie trzy czwarte sprzedaży są finansowane insome formie.

"Wszystko wskazuje na to styczeń ruchu salonu sprzedaży detalicznej wzrosła z niedokrwistością poziom Dec, a kredyty są prawdopodobnie są zatwierdzone, Patel powiedział w notatce dla klientów.

Tymczasem liderzy branży auto głębsze spadki prognozy na kilku rynkach wschodzących w 2009 roku.

Sprzedaż samochodów w Indonezji może spaść nawet o 57 procent z rekordowym 2008 roku, Johnny Darmawan, dyrektor prezes PT Toyota Motor Astra, powiedział w środę. Wcześniej prognoza z roku na rok spadek o 30 procent.

Malezji Automotive Stowarzyszenie ostrzega, że sprzedaż w Malezji może spaść o 12 procent w 2009 roku z powodu wpływu kryzysu finansowego.