Włochy Fiat zaprezentował ofertę do podjęcia 35 procent udziałów w Chrysler LLC automaker walczy jak Francja waży plany pakietu pomoc dla własnego przemysłu poobijany auto i Toyota Motor Corp nazwie potomek rodziny Toyoda prowadzić firmy.



W Detroit, USA auto executive dostawca wezwał do ratowania przemysłu części, mówiąc, że sektor potrzebuje od 5 miliardów dolarów do 10 miliardów dolarów pomocy na przetrwanie kryzysu gotówki w ciągu najbliższych kilku miesięcy.



Zarzut z Dura Automotive Systems Inc Chief ExecutiveTim Leuliette, który powiedział, bazy dostawców USA stoi poważne problemy kredytu w lutym, podkreślono rosnące stres w przemyśle motoryzacyjnym, który zmaga się z fallout z kryzysu kredytowego i strome zanurzyć się w sprzedaży samochodów.



Aby zwiększyć szanse na przetrwanie i pozostanie w sposób trwały, Chrysler ogłosił we wtorek ma niewiążącą umowę z Fiatem, które dałyby dostęp amerykańskim producentem bardziej Fiata zużycia paliwa platformami i pomoże jej przenieść się do rynków, na których aktualnie nie ma obecności.



Sojusz również utoruje drogę dla Fiata do obrotu swoich pojazdów w Stanach Zjednoczonych, który nadal jest największym rynkiem samochodów na świecie, pomimo, że spowolnienie w obecnie w całej Europie i Azji.



We Francji, politycy starali się moda skoordynowanej reakcji na dysk sektora hitem i zebrała ratunkowy dla przemysłu.



Premier Francji Francois Fillon powiedział, że jego rząd rozważa pakiet pomocy dla producentów samochodów w kraju wart 5-6 mld euro.



"Myślę, że wszystkie europejskie rządy uznały tę opinię ... Nie ma zagrożenia. Musimy olbrzymi odzew na sektorze motoryzacyjnym w zakresie finansowania, "powiedział francuski szczyt przemysłu motoryzacyjnego, dodając, że pakiet może być wkrótce ogłoszone.



Kanclerz Niemiec Angela Merkel była krytyczna pomocy na rzecz firm auto, ostrzegając, że ratunkowych państwa groziło zakłóceniem konkurencji i nie oferują długoterminowe rozwiązanie tego kryzysu. Tymczasem koncern BMW zapowiedział, że skala produkcji z powrotem i redukcji godzin pracy do 26000 z jej niemiecką załogę w lutym i marcu, jak spadek sprzedaży.



Peugeot Prezes Christian Streiff ostrzegł w poniedziałek, że 2009 r. będzie "straszne lata", podczas gdy jego odpowiednik w Renault-Nissan, Carlos Ghosn, prognoza we wtorek, że kryzys sektora motoryzacyjnego będzie długotrwałe.



W Azji, Toyota nazwie Akio Toyoda, wnuk założyciela firmy, na czele największy światowy producent samochodów w czasie, gdy jest ograniczania produkcji i wprowadzania planów ekspansji na rynku amerykańskim zawieszone.