Amerykanie są źli, co działo się w naszym kraju. Nikt nie wydaje się być skłonny do wzięcia odpowiedzialności. Będę trochę. I powinien mieć w posiadaniu firm motoryzacyjnych więcej odpowiedzialności za swoje działania lub zaniechania, z biegiem lat. Moi koledzy głosowali do innego członka, który poglądów przemysłu motoryzacyjnego w zupełnie inną drogą niż ja, przewodniczącym Komisji Izby Reprezentantów ds. Energii i Handlu. Uważam, że niektórzy członkowie głosowali przeciwko mnie, bo było postrzegane jako sympatyzujący z branży samochodowej. Nie żałuję, że walczy o miliony Amerykanów, którzy pracują w branży motoryzacyjnej, nawet jeśli ta walka mogła mnie zranić. Będę walczyć dla tych pracowników, UAW i innych w przemyśle, aż mnie wyrzucasz z tego miejsca. Ale ja, a przemysł samochodowy, musi uznać, że walka o te miejsca pracy oznacza robienie rzeczy inaczej. I chociaż może od czasu do czasu znaleźć się w sprzeczności z samych spółek, będę kontynuował moją walkę o ochronę najlepszych, najbardziej lojalnych mężczyzn i kobiet, którzy pracująw przemyśle, jak również konieczność dalszego bazy produkcyjnej w tym kraju - niezależnie od osobistych kosztów. Wszystkie nasze firmy już podjęte działania w celu tworzenia nowych zużycia paliwa przez pojazdy, które konsument chce. Możemy być dumni z 2010 Ford Fusion, średniej wielkości, hybrydowy, który dostanie 41 mil na galon mieście i 36 mil na galon na autostradach, zgodnie z Environmental Protection Agency. nadchodzące elektryczne Fusion, Chevy Volt, a Cruze i Chryslera pojazdy są przykłady, że producenci samochodów z Detroit w stanie konkurować z produktów wykonanych na całym świecie. Jeśli dostarczymy potrzebne kredyty pomostowe i inne podobne wsparcia krajowego przemysłu auto wynagrodzi nam wspaniały pojazdów i miejsc pracy dla robotników amerykańskich. Jednak sektor ten musi zmienić swoje nastawienie do Waszyngtonu i zrobić dużo lepiej opowiadać swoją historię we wszystkich aspektach działalności. Kongres i administracja potrzeba trochę czasu, aby zrozumieć historię i zatrzymać podejmowania decyzji z nieaktualnymiII nieprawdziwe informacje. Wszystkie strony potrzebujemy wspólnej wizji. Taka wizja powinna obejmować nowe spojrzenie na energię. Ameryka nie może rozwiązać swoje problemy energii tylko ekonomicznej jazdy pojazdach. Fusion działa na baterie niklowo-wodorkowe wykonane w Japonii. Musimy zbudować tutaj, w tych baterii Michigan. Nasz rząd musi pomóc w stymulowaniu zaawansowanych technologii dla naszych producentów zagranicznych rządów zrobić dla swoich firm auto. Tylko wtedy możemy tworzyć alternatywy dla ropy naftowej sami możemy naprawdę być niezależny energii. Innym sposobem murowany, aby pomóc amerykańskim przemyśle i pracownik jest stworzenie właściwego zakresu opieki zdrowotnej dla wszystkich Amerykanów. Opieka zdrowotna łamie plecami amerykańskich pracodawców, dużych i małych. rządy naszych konkurentów kosztuje tyle zdrowia, podniesienie wartości kartę o 1.600 dolarów za pojazd w kraju, a nasze firmy muszą ponosić ciężar opieki zdrowotnej siebie. Ja pracowałem całe moje 53 lat w Kongresie do sporządzenia rachunkuna by upewnić się, że każdy Amerykanin miał kilka odpowiednią opiekę medyczną. To oznacza: • Zapewnienie pokrycia dla każdego. • Wykorzystanie rodzin za ich dolarów opieki zdrowotnej i ich wybory lekarzy - nie firm ubezpieczeniowych. • obniżenie kosztów poprzez zmniejszenie formalności i modernizacji wykorzystania technologii informatycznych. • Tworzenie bardziej sprawiedliwe struktury kosztów, które zachęcają studentów medycyny do zawodu i wybierz podstawowej opieki praktyce zamiast praktyk specjalistycznych. • Wspieranie więcej specjalistów, zwłaszcza pielęgniarek i innych niezbędnych pracowników służby zdrowia. Tym, którzy mówią to kosztuje za dużo, nasz system już koszty i odpadów za dużo. Jeśli nauczyć się czegokolwiek z kryzysu kredytów hipotecznych subprime, powinno być, że musimy zająć się oczywiste problemy, zanim eksploduje. Jest dużo pracy przed nami. Jestem zwijanie rękawy i przygotowuje się do powrotu do pracy. US Rep John Dingell, D-Dearborn, jest emerytowanym prezesem Izbyi Komisji Handlu. E-mail komentarze do lettersdteom.