"Wchodzimy ekscytujący nowy etap dla przemysłu motoryzacyjnego, gdzie wzrost elektryfikacji pojazdów, zmniejszenie zużycia benzyny poprzez zaawansowane baterie. Nowy obiekt znacznie przyspieszyć ten proces zmian i zapewnienia, że gospodarka amerykańska zastępuje uzależnienie od zagranicznej ropy naftowej z oparcia się na zaawansowane, baterie rodzimego, "powiedział David Vieau, prezes i dyrektor generalny A123Systems. A123 spodziewa się wykorzystywać dodatkowe fabryki poza obiekt Michigan i powiedział, że połączone zakłady w końcu zająć się aż 7 milionów metrów kwadratowych i utworzyć więcej niż 14.000 miejsc pracy. Te rośliny nie produkują akumulatorów i systemów, aby zaspokoić potrzeby przemysłu motoryzacyjnego portfolio klientów A123, która obecnie obejmuje ponad siedmiu producentów pojazdów i 19 modeli samochodów. Lou Rhodes, wiceprezes ds. zaawansowanej inżynierii dla Chrysler LLC i szef jego pojazdu elektrycznego urządzenia ENVI, powiedział, że firma zdecydowanie popiera wysiłki. "Chrysler zaangażowanie przemysłu E-driveprzywództwo doprowadziło nas do strategicznych stosunków z siedzibą w USA A123Systems jako jeden z naszych kluczowych dostawców wspierających rozwój produkcji pojazdów z napędem elektrycznym ENVI. Chrysler zachęca wysiłki A123Systems do opracowania i masowej produkcji systemów magazynowania energii w Stanach Zjednoczonych, "Rodos w oświadczeniu. Bob Lutz, prezes GM ds. globalnego głowy i rozwoju produktu, pogratulował wysiłku. "W GM, widzimy rozwój pojazdów napędzanych energią elektryczną jako klucz do przekształcenia naszej branży. I zaawansowanych technologii baterii, jest w samym sercu tej transformacji ", Lutz powiedział w oświadczeniu. "Wniosek A123 do produkcji zaawansowanych akumulatorów i paczkach w Stanach Zjednoczonych jest pozytywną zmianą dla naszego przemysłu i narodu." A123 wzrosła z laboratoriów badawczych z Massachusetts Institute of Technology i finansowany był początkowo z 100.000 dolarów dotacji z Departamentu Energii USA w 2001 roku. Istniejące A123 klientów należą AES, BAEwynika, Black and Decker, Cessna, Chrysler i GM. urzędników Michigan pochwalił także nakładów. "Ta fabryka będzie wizytówką naszego gospodarczej Zwrot w Michigan. Cieszymy się na współpracę z A123Systems wspieranie ich rozwoju w naszym kraju ", gubernator Michigan Jennifer Granholm w oświadczeniu. Jesienią ubiegłego roku, Kongres zatwierdził ulgę podatkową w wysokości do 7.500 dolarów za hybrydowych pojazdów. GM planuje rozpocząć produkcję swoich plug-un elektryczne dual-mode Chevrolet Volt pod koniec przyszłego roku mówi, że będzie w pełni elektryczne zakresie 40 mil. Niezawodne i tanich baterii, a także głównym utrudnieniem w powszechnym produkcji hybryd plug-in - i wzrostu sprzedaży hybrydowych. akumulatora Volta ma kosztować około 10.000 dolarów GM. Można dotrzeć David Shepardson: (202) 662 - 8735 lub dshepardsondteom.