Nie było konkretne sumy sprzedaży z programu pierwszego miesiąca, ale GM powiedział, że około 30 procent sprzedaży konwersji stawki od ludzi, którzy przyszli do dealerów do zakupu pojazdów w ramach programu, powiedział Jim Bunnell, dyrektor kanału GM Support Group. Program zwrócił również 1,3 milionów do "Invest in America" witryny sieci Web i generowane połączenia dealerów.

"Mieliśmy wiele telefonów od przedstawicieli handlowych poza cztery państwa, mówiąc: 'hej, co z nami?''Bunnell powiedział.

Rabat jest dostępny dla wszystkich 2008 i 2009 pojazdów GM wyjątkiem Corvette ZR1 i średnich samochodów ciężarowych.

Program ekspansji następuje decyzji w ubiegłym tygodniu przez GMAC Financial Services oferuje więcej kredytów samochodowych po otrzymaniu pieniędzy od 700 miliardów dolarów funduszu ratowania Wall Street.

"To przyczyni się do wzrostu sprzedaży samochodów," powiedział Dave Adams, prezes i dyrektor generalny Credit Union League Michigan i CU Corp

GM sprzedaży w USA spadła o 23 procent w zeszłym roku, podczas gdy Chrysler spadła o 30 procent.

Po unii kredytowych program został odsłonięty w ubiegłym miesiącu, Chrysler wkrótce dołączył do programu, który ma pomóc konsumentom w korzystaniu z kredytu w dzisiejszym zaostrzone rynku kredytowym. Chrysler poszerzyła program, do 12 państw. Chrysler oferuje także większą kwotę z góry: minimum 500 $ do 1000 $ w zależności od pojazdu, warstw w górnej innych zachęt. oferta GM premii pieniężnych była za 250 $ w transakcji dobry do 5 stycznia. Ale ogólne kampania przebiega czerwca 2009 roku.

"Finansowanie jest krytyczne dotyczą w tej chwili, a program przewiduje znaczną wartość dla naszych klientów i gospodarki" Steven Landry, wiceprezes Chrysler North American sprzedaży, marketingu i Mopar Części i serwis, powiedzieć w przygotowane oświadczenie. "Cieszymy się, że teraz jesteśmy w stanie zaoferować go do konsumentów w całym kraju."

Liga również rozmawia z Ford Motor Co na temat uczestnictwa. Urzędnicy mówią, że Unia nie planuje się oferta finansowania dla producentów samochodów poza Detroit Big Three jak skupienie inicjatywy jest wzmocnienie krajowych producentów samochodów.

Liczba Amerykanów zakupy nowych samochodów i ciężarówek spadła znacznie w ostatnich miesiącach, podczas gdy wielu Amerykanów nie kwalifikują się do nowych kredytów samochodowych ze względu na zaostrzenie wymogów kredytowych.

sprzedaży w USA auto spadły o 18 procent w 2008 roku jako niestabilne ceny energii, rosnące bezrobocie i załamanie obudowy pojechaliśmy konsumentów na margines. Na GM, sprzedaż spadła o 23 procent w ubiegłym roku, Chrysler i Ford spadek popytu widział 30 procent i 21 procent.