USA Big zamrożenie 3 samochodów "stawia dostawców zawieszone

Rhoda przez Miel
Potraktujcie to jako wielki zamrażać motoryzacyjnego 2008 roku.
 
To s ¡· Nie tylko o kredyt zostały zamrożone, ale producenci samochodów i dostawcy zarówno Stany Zjednoczone, mają trudności, aby dostać w swoje ręce kredytów komercyjnych. I ¡· Nie jest tylko o fundusze federalne Stanów Zjednoczonych, choć Wielkiej Trójki producentów samochodów wciąż czeka, aby usłyszeć, jeśli Kongres Stanów Zjednoczonych zapewni fundusze mówią, że trzeba przetrwać.
 
· S ¡to nawet nie tylko o wielkiej trójki.
 
· S ¡to o zamrożenie, które sięgały daleko poza General Motors, Ford Motor i Chrysler LLC poza Wall Street i do małych i dużych dostawców, którzy starają się zrozumieć, co się z nimi i zastanawiasz się, co porusza się w ich jeszcze wprowadzić.
 
¡° Wszystko odbywa się w próżni teraz, ¡± powiedział Mike Benson, dyrektor bankowości inwestycyjnej dla Stout Risius Ross Advisors LLC w Southfield, Michigan. ¡° aren oferty ¡° T robi. Nie s ¡¯ strach, że jeśli ktoś tam jest nawet skłonny do dostawcy już teraz, że ¡¯ ll end up z klientem, że idzie do bankructwa. Wszystko jest zawieszone. ¡±
 
Ford, General Motors (GM) i Chrysler planów przedstawionych do Kongresu w dniu 2 grudnia r., jak oni wydają miliardy dolarów z funduszy podatkowych, kredyty pomostowe, aby pomóc im przetrwać następny rok. Dearborn, Michigan na bazie Forda jest w lepszym stanie niż na GM Detroit-i Auburn Hills, Michigan Chrysler bazie. Wpływ na bazie dostaw od jednego auto firmy · s ¡spadek byłyby katastrofalne dla Forda, a także, podała spółka.
 
¡°, są doskonale zdaje sobie sprawę, że nasze wewnętrzne konkurentów, przez ich własną sprawozdawczość, narażonych na wyczerpaniu środków pieniężnych w ciągu kilku tygodni lub miesięcy, ¡± Ford powiedział w swoim sprawozdaniu z 32-strony Kongresu. ¡· Nasza branża współzależne jeden. Mamy 80 procent pokrywa dostawca w sieci ¡dlatego upadku jednego lub obu naszych krajowych konkurentów może także grozić Ford. ¡±
 
Chrysler zauważyć, że brak zabezpieczenia finansowania zagraża 7 miliardów dolarów (48,1 miliarda juanów) w zakresie płatności w stosunku do dostawców.
 
Ford pod warunkiem, że najwięcej informacji o jego zaplecza w biznesplanie. Firma dokonała już redukcji liczby dostawców współpracuje z, 1600 dostawców bezpośrednich w porównaniu z 3.300 dziś w 2004 roku. Planuje zmniejszyć tę liczbę do 750 w przyszłości.
 
Konsolidacja będzie ¡° spowodować więcej przedsiębiorstw do naszych głównych dostawców, co zwiększy ich zdolność finansową, ¡± podała spółka.
 
Ford ponowiła również plan sprzedaży lub zamknięcia pozostałych czterech Automotive Components Holdings LLC roślin ¡ª wcześniej częścią dostawca Visteon Corp, która sama została wydzielona z Forda. Plan obejmuje Saline, Michigan, roślin wnętrza, które formy i montażem paneli, konsola i innych części.
 
Wpływ, zamknięcie przez jednego z samochodów miałoby robi dostawców, wierzycieli i inne firmy nie chcą wykonać ruch, dopóki nie wiesz co się wydarzy.
 
¡¡· Należy · s we wszystkich dziedzinach, ¡± powiedział Jim Gillette, dyrektor analizy dostawcy CSM Worldwide, firmy badawcze auto z siedzibą w Northville, Michigan.
 
Hayes Lemmerz International Inc, która form wtryskowych wlotu powietrza i kolektorów zawór obejmuje oprócz podejmowania koła i metalowe części silnika, określone w dokumentach finansowych złożony 04 grudnia, że nie będzie już zawierał wytyczne w sprawie dalszej działalności i zyski, ze względu na ¡° trudnych i zmiennych warunków w gospodarce światowej i światowego rynku motoryzacyjnego. ¡±
 
CSM · s ¡Gillette zauważyć, że niektóre firmy, w tym elementów wnętrza maker Key Plastics LLC z Farmington Hills, Michigan, udało się refinansowanie istniejącego zadłużenia podatkowego w celu poprawy ich zdjęcie. Niektóre fundusze hedgingowe rozważa ewentualne przejęcia nawet w obecnej sytuacji.
 
Ale tych ofert nie jest w stanie przystąpić do przemysłu wie na pewno co się wydarzy.
 
W jednym kawałku i ironii, banki nie działa nawet z naruszeniem niewypłacalnych przedsiębiorstw, zmuszając je do USA sądy upadłościowe - częściowo z powodu wykluczenia tych przedsiębiorstw nie zagwarantuje otrzymają wiele w zamian.
 
¡° Oczywiście istnieje kilka firm, które już uderzył w mur, ale już teraz banki są wstrzymane, ponieważ ¡¨ re czeka, dokąd idzie, i to s ¡· Nie będzie gorzej niż dzisiaj jutro, ¡± Benson powiedział. ¡° Mogą one likwidacji i wciąż nic. ¡±
 
Nawet przedsiębiorstwa w dobrej formie fiskalnej tkwią w próżni, czekając, których klienci przetrwa i czy te firmy będą opóźnienia lub cięcia rozpoczyna nowy pojazd, powiedział.
 
Rozważmy narzędziowiec, na przykład, że ma już zamówienia na nową formę do nadchodzącego modelu, Benson powiedział. Jeżeli jest zmuszony do firmę Rozdział 11 ochrony, samochód nie może być budowane, a firma nie może nigdy zostać zapłacone. Jeśli zdecyduje się automaker opóźnić rozpoczęcie produkcji przez sześć miesięcy, dopóki nie ma więcej gotówki w kasie, ekspres do formy będzie musiał czekać dłużej do otrzymania zapłaty za narzędzie. Ale w tym samym czasie, firma musi być gotowy do cięcia stali, jeśli taki pojazd wpadł do produkcji w ramach producent samochodów ¡· s restrukturyzacji ostrości.
 
¡Co ° są naprawdę zamrożone z punktu widzenia dostawcy, ¡± Benson powiedział.
Od: PRACOWNICY NEWS PLASTICS

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters