Fusion mogą podróżować do 47 mil na godzinę przy użyciu wyłącznie energii. Po 47 km, w samochodzie czterocylindrowy silnik włącza się do zasilania samochodów i naładować baterię. Fusion akumulator niklowo-wodorkowe jest lżejszy i generuje 20 procent więcej energii niż Ford Escape hybrydowy. Również opracować sposób, aby uzyskać 28 procent więcej na mocy ogniw, powiedział Praveen Cherian, lider programu Fusion Hybrid. "To nie tylko jedno, ale tysiące, powiedział na poprawę numery przebieg. "Mamy zoptymalizowane heck out tego pojazdu, to poszczególne składniki. Bateria może również znieść wyższe temperatury, a Ford wyeliminowała swoją baterię system chłodzenia w Fusion, dzięki czemu bateria do chłodzenia za pomocą regularnych kabinowe. Firma posiada również poprawił swoje hamowania system, który rejestruje straty energii wskutek tarcia hamulca i zapisuje go do akumulatora. Ford powiedział 94 procent energii tarcia hamulca jest odzyskiwana w nowym modelu. Fusion równieżes SmartGauge technologia, która pomaga kierowcom dostosować swoje prawo jazdy, aby uzyskać więcej przebieg z samochodu. Ford zaprezentował Fusion Hybrid w Los Angeles Auto Show w zeszłym miesiącu wraz z hybrydowym Mercury Milan.