Producenci samochodów muszą dostosować ich poziom i koszty personelu i wziąć pod uwagę wyjątkowo anemiczny rynek auto, a rząd musi podjąć działania w celu wsparcia kruche popytu konsumpcyjnego. "Jeśli zdobędziemy trochę uzdrowienie w gospodarce", aut nie mogą potrzebować dodatkowych pieniędzy, mówi David Cole, prezes Research Center for Automotive w Ann Arbor. "Jeśli będziemy w ten sam rodzaj funk jesteśmy w tej chwili, to zupełnie inna historia." Dealerzy mówią, że ich salony są wypełnione pojazdów atrakcyjne i atrakcyjne ceny. "Mają wspaniałe produkty i to jest tak konkurencyjny rynek, jaki kiedykolwiek widziałem", powiedział Joe Serra, przewodniczący Grand Blanc oparte Serra Automotive Inc, sieć dealerów. Ale, jak powiedział, ludzie są w nastroju do kupowania. "Ostatecznie, to sprowadza się do zaufania konsumentów." Rząd wprowadzą w życie środki w celu zachęcenia banków do pożyczania więcej, ale eksperci finansowi mówią więcej działań, takich jak potężny program zaproponowany przez prezydenta bodziec-elekt Barack Obama,będzie potrzebne do zaufania konsumentów w panikę jeden z najgorszy kryzys od dziesięcioleci. "Musimy rozróżniać długoterminowe problemy strukturalne przemysłu motoryzacyjnego USA od bezpośrednich kryzysu" Laura Tyson, były doradca ekonomiczny Białego Domu Clintona, powiedział w niedzielę w CNN "Late Edition". "Popyt samochodów jest sposób, w dół. To do 11 mln może długoterminowy trend w Stanach Zjednoczonych więcej jak 14 lub 15 ", powiedziała. "Ich konsumentów zostały uduszone, ich dostawców zostały uduszone, i zostały uduszone". Oprócz zamrożenie kredytów, których wolno się odwilż pomimo rządu zastrzyk ogromne sumy do systemu bankowego, perspektywy gospodarcze się pogarsza. Obama i jego doradcy przygotowanie się jeszcze bardziej ambitny program naprawczy, niż przewidywano, w celu tworzenia i zapisywania 3 milionów miejsc pracy w ciągu najbliższych dwóch lat, w porównaniu z ich wcześniejszych cel 2,5 mln zł. "Nie będzie prawdziwy znacznych inwestycji, czy to 600 miliardów dolarów,r więcej, lub 700 miliardów dolarów ", Vice President-elekt Joseph Biden powiedział w niedzielę na wystawie w ABC News" This Week ". Obrona program przeciwko krytykom, którzy twierdzą, będzie dalej nadmuchać deficytu, Biden powiedział, że gospodarka była w dużo gorszej kondycji niż się spodziewaliśmy. " Powiedział, że był konsensus wśród ekonomistów, że "zakres tego pakietu ma być śmiały. Ale to się prawdopodobnie zmierzy, sprzeciw ze strony niektórych z tego samego ustawodawcy, który pokonał wysiłki w Kongresie, aby pomóc branży samochodowej. Powiedzieli, że pożyczki nie ratowanie producentów samochodów, która wkrótce potrzebować pieniędzy. Mark Zandi, naczelny ekonomista Moody's Economy.com, powiedział przed Kongresem, że szacuje się, że Detroit samochodów musiałby 75000000000 dolarów do $ 125 mld euro. Szef National Automobile Dealers Association, Annette Sykora, z zadowoleniem przyjęła decyzję prezydenta George'a W. Busha w piątek do rozszerzenia 17400000000 dolarów kredytów dla GM i Chrysler, samochodów najbardziej gotówki. (Ford Motor Co zwrócił się o linię kredytową, aleid nie spodziewaj się, że dotknij go w najbliższej przyszłości.) "To jest pierwszy krok w kierunku przywrócenia zaufania konsumentów" Sykora powiedział. "Gdy rząd deklarując zaufanie i zaangażowanie amerykańskich producentów samochodów, pomaga uspokoić amerykańskiej opinii publicznej, że krajowe samochodów będzie ok. w perspektywie długoterminowej." The White House związane ściśle określonych warunkach, do pożyczki, ale odrzucił wezwania do życie samochodów do bankructwa w zamian za pomoc. plan Busha daje samochodów trzy miesiące na restrukturyzację lub wtedy przed bankructwem. Szukam zmęczeni, ale zwolniony, prezes GM Rick Wagoner powiedział w piątek, że GM sprzedaży tego miesiąca były nieznacznie wyprzedza swoich konserwatywnych oczekiwań. Ale myślę, że mamy się spodziewać, że to będzie trudne na chwilę, "powiedział Wagoner. "Ogólna sytuacja gospodarcza jest tak trudne." CEO Chrysler LLC Robert Nardelli niedawno przewidywane stycznia będzie fatalny. Obaj prezesi udał się do Waszyngtonu na początku tego miesiąca do drugiej rundy w Kongresiengs mając nowe plany, na początku ich bieżących programów redukcji kosztów. GM proponuje do sprzedaży, zmniejszyć lub wyeliminować połowę ośmiu marek w dalekosiężnym planie, w oparciu o skromne założeniami ekonomicznymi. Ocenia się, że całkowita sprzedaż samochodów w przyszłym roku może wejść na jak najniższym 10.500.000 pojazdów, a nawet 12 mln euro. Dla porównania sprzedaż w tym roku szacuje się na ponad 13 mln pojazdów i ubiegłym roku łącznie 16,1 mln euro. GM zakłada powolne, a sprzedaż raczej odbicie do zeszłorocznych poziomów sprzed 2012 roku. Sprzedaż była śledzenie ponad rocznym sprzedaż 13 mln pojazdów do października. Ale wtedy kurs sprzedaży spadł do poniżej 11 mln bankructwa Lehman Brothers we wrześniu wysłane sektora finansowego w korkociąg. "Zeszliśmy 2 miliony sztuk w miesiącu, powiedział Ellen Hughes-Cromwick, główny ekonomista Ford. Ale Hughes-Cromwick powiedziała, że wierzy rynku mogą zacząć odzyskać w przyszłym roku. "Uważamy, że powinniśmy oglądaćw pierwszej połowie przyszłego roku. " Oprócz kredyty pomostowe, rząd nie podjął mniej politycznie opłata środki, które pomogą przemysłu motoryzacyjnego poprzez stymulowanie popytu na samochody i ciężarówki. Amerykańska Rezerwa Federalna przeniósł się do ułatwienia dla banków, aby zaoferować więcej kredytów dla konsumentów i sprzedawców poprzez przeniesienie na zakup papierów wartościowych zabezpieczonych aktywami banków, aby pomóc oczyścić bilanse oraz przez zmniejszenie jednego z podstawowych stóp procentowych praktycznie do zera. "Mamy dużo polityki w rurociągu, by pomóc gospodarce będzie w przyszłym roku," Hughes-Cromwick powiedział. bailout Busha auto zapewnia do 13,4 miliardów dolarów w krótkoterminowych pożyczek dla GM - 4 miliardów dolarów na grudzień 29, a kolejne 5,4 miliardów dolarów na 16 stycznia. W ostatnich 4 miliardów dolarów jest uzależnione od Kongresu w sprawie zatwierdzenia drugiego połowa z 700 miliardów dolarów pakiet ratowania Wall Street i będzie przyznawane na 17 lutego. Chrysler dostanie 4 miliardów dolarów na grudzień 29 w ramach programu, które będą nadzorowane przez Sekretarz Skarbu Henry Paulson do końcaush okresie. Analitycy finansowi powiedział, że byli zadowoleni Skarbu Państwa będzie nadzorowanie i pożyczek wraz z postępem samochodów. Mówili, urzędników skarbowych wydawało się, że lepsze zrozumienie wyzwań niż Kongresu współpracowników. "Podczas gdy Obama może nazwa" car samochodowy ", przenieść Busha, aby wzmocnić pozycję Skarbu Państwa w bailout auto może stać się precedensem, który jest szanowany w następnej administracji - nawet jeżeli nazwy Obama car samochód, osoba taka może skończyć przebywających w Skarbu Państwa, "analityk JP Morgan Himanshu Patel w raporcie badań. "W przypadku długotrwałego zdrowia sektora, jest o wiele lepsze, naszym zdaniem, że Skarb Państwa reguluje ratowania auto, a nie Kongres. Wiadomości Personel Writers Robert Snell i Alisa Priddle przyczyniły się do tego sprawozdania. Można się z Christine Tierney w ctierneydteom.