OGÓLNE Motors Corp i Chrysler LLC poczyniła znaczne postępy w czwartek na koniec umowę w celu zabezpieczenia pożyczek awaryjnych w ramach rządu Stanów Zjednoczonych pakietu pomocy osób zaznajomionych z rozmów powiedział.

Pakiet będzie popyt zamiatanie restrukturyzacji w trudnej producentów samochodów w zamian za kredyty pomostowe do wykonywania GM i Chrysler przez kilka miesięcy, w zależności od źródeł.

Przedstawiciele obu producentów samochodów, a rząd USA nadal rozmowy do późna w czwartek wieczorem, osób znających dyskusji za zamkniętymi drzwiami powiedział.

Oba GM i Chrysler został zmuszony do bezczynności zakładów i zwolnić tysiące pracowników w Ameryce Północnej, jak starają się wzmocnić środki pieniężne i ostrzegają, mogliby być narażeni na bankructwo bez pomocy federalnej.

Pakiet pomocy jest wspierali przez Biały Dom będzie popyt, że zarówno producentów samochodów restrukturyzacji poprzez poszukiwanie nowych koncesji od związków zawodowych i wierzycieli, dwie osoby zapoznani z rozmów powiedział.

GM i Chrysler nie skomentował rozmów pomocy z administracją Busha, który w dalszym ciągu w ciągu ostatnich tygodni po próbie przejścia prawa do wsparcia przemysłu nie w Senacie USA.

W wywiadach w czwartek prezydent USA George W. Bush powiedział, że niepokoi się o wpływ "nieuporządkowany upadłości" może mieć na rynki i gospodarki. Ale Bush, którego kadencja upływa w przyszłym miesiącu, powiedział również, że koncerny motoryzacyjne będą musiały wykazać, że posiada realne plany stały się konkurencyjne i rentowne.

kredytu pomostowego

One istnieją wątpliwości, gdzie jest nagłych federalnego kredytu pomostowego pozostawi Chrysler, uważany za najsłabszy w USA auto decydentów.

Chrysler Bob Nardelli szefa rządu powiedział w zeszłym miesiącu prywatna producenta samochodów zarówno potrzeby podatnika zabezpieczonych pożyczek i sojuszu z jednego lub więcej producentów samochodów, aby przeżyć.

Niedawno Nardelli powiedział, że restrukturyzacja producenta samochodów może się pojawiać jako samodzielny konkurenta, ale większość analityków są sceptyczne o perspektywie ze względu na duże uzależnienie Chryslera na rynku amerykańskim w głębokiej depresji i jej niezdolność do finansowania nowych programów rozwoju pojazdu.

Cerberus Capital Management, private equity, które kupił 80 procent Chrysler z Daimler AG, który zachował doradców badania zakres opcji nr 3 ekspres do USA auto, w tym wyprzedają swoje najcenniejsze aktywa, w tym marki Jeep i jej minivan line.

GM i Chrysler powiedział bankructwa nie jest możliwe ze względu na ryzyko, że będzie jeździć konsumentów od ich marki. Mają również, że złożenie przez jednego dostawcy może przewrócić i zagrozić pozostałych dwóch firm z powodu nakładania się w swoich kluczowych dostawców części.