Producenci samochodów i prezydenta ostrzegają, że bankructwa przez jedną z Detroit doprowadziłaby do likwidacji tej spółki, ale pieniądze, pożyczki mogą być teraz używane do ochrony przed "o branży wybuchnąć," powiedział David Cole, prezes Centrum for Automotive Research w Ann Arbor. Nawet przy pomocy federalnej, istnieją obawy, Chrysler nie mogą przetrwać jako samodzielne przedsiębiorstwo, a to może otworzyć drzwi do fuzji z General Motors Corp, Cole. "Nie zdziwiłbym się, aby zobaczyć zaaranżowane połączeniu GM i Chryslera," powiedział. "Nie będziesz wiedział, dopóki to coś rozgrywa się". Chrysler jest uważana za najbardziej narażonych samochodów z Detroit, nawet z 4 miliardów dolarów w pomocy federalnej, że spodziewana jest 29 grudnia. Stało się to bardziej oczywiste, piątek, kiedy dwóch głośnych kierownictwo odeszła z firmy. "Ich organizacja jest wychylił się dramatycznie," Cole powiedział, dodając, że wyjazdy ułatwić spółki do skupu. "To ogromny krok wcych w miejscu, gdzie mogą prawdopodobnie zostać wchłonięte przez kogoś innego. " GM nie zwrócił się do rządu o świadczenie do przygotowania się do bankructwa, powiedział prezes Rick Wagoner. "To było w karcie warunki, które otrzymaliśmy. Nie o to poprosić, aby być tam. " Wagoner powiedział GM "skupia się naprawdę do tego restrukturyzacji poza sądem," powołując się na często powtarzane powodu, że konsumenci będą niechętnie kupują nowy samochód z samochodów w rozdziale 11, które byłyby wynikiem zmusza firmy do likwidacji . "To tam, ale to nie jest coś chcemy, lub planu, przy użyciu" powiedział Wagoner rozdziału 11 opcji. On nie oczekuje się użycia pieniędzy na odnowienie rozmów fuzji z Chryslerem. Powiedział Wagoner focus GM jest na realizację jej planu "w ciągu najbliższych 90 dni i nie tylko" w celu spełnienia warunków określonych przez rząd. Chrysler nie jest w dyskusjach fuzji z GM, powiedziała rzeczniczka Chryslera Shawn Morgan. Niemniej jednak, Cole, a inni nie odpisuje ideę dwóchpołączenia - idei, że zyskały także z niektórych kluczowych członków Kongresu. W liście do pracowników piątek, Chrysler CEO Robert Nardelli powiedział, Chrysler będzie odpowiedzialny za 4 mld dolarów. Pożyczka będzie złagodzenie dotyczy dostawców, którzy na początku tego tygodnia zostali wezwani na spotkanie przez Chryslera, aby zapewnić im spółki pozostanie rozpuszczalnik i poprosić dostawców nie będzie dążyć do zmiany warunków płatności. Nardelli powiedział dostawców piątek będzie poproszony o pozostanie pacjenta do czasu otrzymania kredytu. Cerberus Capital Management LP, spółka-matka zobowiązała Chrysler w oświadczeniu do korzystania z pierwszego 2 miliardów dolarów w zyskach finansowych sprawia, że Chrysler zagwarantować pożyczki od strony carmaking firmy. Private equity zobowiązała się do rezygnacji z wszelkich zysków Chrysler pochodzi w wyniku kredytu pomostowego i Cerberus powiedział w piątek będzie zrezygnować z niektórych kapitału własnego w Chrysler czy to pomaga przekonać innych zainteresowanych stron, takich jak Unia i dostawców do ustępstw. "O iler kosztów pracy może osiągnąć parytetu z zagranicznych przeszczepów, i bez restrukturyzacji zadłużenia Chryslera, Chrysler nie może być przywrócony do zdrowia i długoterminowej pożyczki rządu będzie mało prawdopodobne, aby być w pełni spłacona, "Cerberus w oświadczeniu. Tymczasem Chrysler nadal zmniejszać wszystko z inwentarza do kadry kierowniczej. Po zmianach Piątek, wszystkie 30 montaż, silnik i skrzynia biegów zakładów w USA, Kanada i Meksyk zamknięty przez minimum miesiąc. Na stronie wykonawczej, czterech głównych przywódców w lewo lub wkrótce, wszystko na przestrzeni jednego tygodnia. Ze skutkiem natychmiastowym, Deborah Meyer, wiceprezes odpowiedzialny za marketing, pozostawia do prowadzenia innych interesów, podała spółka. Meyer został zabrany na pokład z Toyota Motor Corp, wśród fanfar, wkrótce po Nardelli przejął ster. Wychodząc na koniec roku jest Azja szef Philip Murtaugh. Chrysler powiedział sprzedaży i marketingu w regionie spada na Michael Manley, wiceprezes ds. międzynarodowychglobalnym i planowania produktu, który będzie nadzorował region z Auburn Hills. Morgan powiedział, że utrata Murtaugh nie powinny być interpretowane jako zmniejszaniem już ograniczony Chryslera szerokość międzynarodowych, nie jest to związane z niedawnym rozwiązaniu współpracy z chińskim producentem samochodów Chery Automobile Co do małych samochodów Dodge. Na początku tygodnia, Simon Boag, wiceprezes części i usług, opuścił firmę do prowadzenia innych interesów dni od dostawy szef John Campi lewo z powodów zdrowotnych.