"Jeśli restrukturyzacji nie mogą być osiągnięte poza upadłości," Bush powiedział: "pożyczki zapewni czas dla firm do warunków prawnych i finansowych przygotowań niezbędnych do prawidłowego Rozdział 11 proces, który oferuje lepsze perspektywy długofalowego sukcesu." Co oznacza, że tutaj w Detroit Bubble, że news federalnego zycie nie jest do końca wydłużenie koszmar. Jest to początek wielomiesięcznego, bronowanie proces treningu, który pozwoli trzech lat-plus upadłości Delphi Corp wyglądają i działają jak rozgrzewki okazało się. Co najmniej trzy GM marki - Saturn, Saab i Hummer - są zagrożone, wpływających na setki sprzedawców. Wynagrodzenia i świadczenia członków UAW będą renegocjowane. Ponad 60 procent zadłużenia GM ma być wymieniane na akcje, konwersji obligacji, które wymagają oceny prawdopodobieństwa, że chudszy GM może uniknąć postępowania upadłościowego, które utraci swoją wartość kapitału własnego. "Teraz zaczyna się prawdziwa praca", mówi John Casesa,naging dyrektor Casesa Shapiro Group, firmy konsultingowej z branży motoryzacyjnej w Nowym Jorku. "Teraz nie będzie slugfest. Czas jest bardzo kosztowne dla tych przedsiębiorstw. Ich klientami są ucieczce w tłumy. " Grając na ObamaConfidence Team w zdolność GM i Chrysler, aby odwrócić ich slajdów - razem lub osobno w jakiejś formie tie-up - może pozostać na niskim poziomie, aż jakiś namacalny postęp jest oczywiste w drakońskich ćwiczeń. Jednak niedoceniana fakt życia w Detroit Bubble to, że przywódcy jego firmy i związki zawodowe mogą osiągnąć rewolucyjną zmianę, kiedy absolutnie konieczne. W tej chwili, to absolutnie muszą, bo upadłości rozczłonkować samochodów i osłabić związek obietnicy minionej, bieżącej i przyszłych członków. Co gorsza: Big trzech Wspólnot i mieszkańców zapłaci własnych cen, ponieważ dyrektorzy generalni i szefowie związków zawodowych, polityków i bankierów, grał z kurczaka z egzystencji innych ludzi i zerwane. Sceptycy będą widzieć zbyt dużo ruszać wbailout - może być przerobiona przez Team Obama, manipulowane przez nowe przepisy z nowych Kongres demokratycznego (np. unia-friendly) większości, naszpikowane z paliwem gospodarki, alternatywnych technologii i emisji mandatów, który spowodował zanieczyszczenie ustawy House, ale nie stać się prawem. Wszystkie możliwe, jak sądzę. Tyle tylko, że idzie z powrotem wymagania Bush - wzorowane na głównych zasad Dom i ostrzejsze wersje Senatu - może nie gra dobrze z Amerykanami ratowania zmęczony, nawet jeśli będzie punktów w "Solidarności" Dom i wśród autorów, w Demokratycznej Wall Street. UAW Ron Gettelfinger prezydent w oświadczeniu, mówi, że Unia zamierza przesunąć Obamy Biały Dom, aby usunąć "nieuczciwe warunki wyróżniania pracowników". Dobrze, chyba że Gettelfinger już zgodził się nieść autoworker płac i świadczeń w linii 2011 r.; tylko spór roku, głównie dlatego, że robi tak w przyszłym roku musiałby członków do głosowania - głosowanie Przywódcy UAW nie są pewni, że możepomimo okoliczności tragicznej przeszłości. Jak prezydent Obama obecny kurs i powiedzieć: "Nie, naprawdę nie trzeba, że konkurencyjne. Nie będzie się działo, nie w tym otoczeniu gospodarczym. I nie w nowym Kongresie, których ogólny wsparcia dla zorganizowanego pracy wyprzedziło o zamiarze stosowania tego kryzysu) przekształci przemysłu samochodowego na jego "zielony" warunki i b) wziąć kredyt na oszczędności amerykańskich miejsc pracy. Czy jest to Last Stand Detroit tygodni temu, po Senatu Republikanie zablokowali projekt ustawy ratowania auto, palcem wskazującym od Gettelfinger i senator Bob Corker Tennessee wyglądał jeszcze jeden przykład instytucji Detroit - UAW, w tym przypadku - - znowu kopanie przysłowiowy może w dół drogi. Coś takiego: Unia wie kaucją Bush'll 'out em, bo Skarb Państwa i wiceprezydent Dick Cheney zasygnalizowały tyle. Związek dane będzie ona dostać lepszą ofertę od Obamy, z wyjątkiem niewygodny fakt, że zalicza się do najbardziej otwartych w wymagających tegouzyskać konkurencyjne - z jej produktów, operacji i jej wyglądu w zmieniającym się świecie. Nie ma więcej puszek kopać. Jest to ostatnie stanowisko dla GM, UAW i to, co z Chrysler, ostatnią szansę, aby udowodnić naprawdę są doświadczeni, realistyczne liderów pod blachy i słaba kondycja. Można udowodnić prawo sceptyków, że "Detroit nie mogę tego zrobić", że upadłość jest jedyną nadzieją wydobywania wartości od firm, które są rutynowo zniszczył go i domagał się więcej. W konferencji prasowej, prezes GM Rick Wagoner nazywa zycie Busha finansowych most na naszym terenie przemysłu motoryzacyjnego i gospodarki naszego kraju. " Powiedział, że GM Kongres planu, wydana 2 grudnia jest "plan dla nowego General Motors", którego celem jest "nowo naszej firmy ... i prowadzić ożywienia gospodarczego w Ameryce. " Czy to wszystko? Detroit Bubble ma trzy miesiące na mecz rzeczywistość gwałtowny wzrost nowej retoryki - i pogrzebać wymówek, zaprzeczania i złych nawyków, które zostały zabiciadziałalności na okres dłuższy niż pokolenie. kolumnie Daniel Howes "zwykle prowadzi we wtorki, czwartki i piątki. Można się z nim w (313) 222-2106, [email protected] lub detnews.com / Howes.