CHINY stracił kluczowy element jej odwołania od orzeczenia World Trade Organization, że jego auto części polityki taryfowej narusza przepisów międzynarodowych.

Organ odwoławczy zwrócił się do WTO zaleca, aby Chiny dostosowania unijnych środków do zgodności z grupy zasad handlu. Zgodnie z procedurami WTO, sprawozdanie odwołania będą przyjmowane w terminie 30 dni, po których Chiny będą musiały wdrożyć jej ustaleń.

W przeciwnym wypadku strony, które przyniosły pierwotnej skargi - Stany Zjednoczone, Unia Europejska i Kanada - może mieć prawo do nakładania własnych sankcji handlowych.

Eksperci z branży powiedział wczoraj, że może minąć trochę czasu na pełne skutki orzeczenia być odczuwalne. Zagranicznych producentów samochodów, zauważyli, są już rozszerzenie krajowych zaopatrzenie w części samochodowe, a trend raczej się nie zmieni radykalnie, biorąc pod uwagę korzyści ceny chińskich produktów.

Spór koncentruje się na naciskiem Chin, że zagraniczni producenci samochodów produkcji pojazdów w kraju muszą płacić wyższą taryfę na importowane części samochodowe przekraczającej 60 procent wartości pojazdu.

Chiny uważa, części samochodowych jako kompletnego pojazdu, jeżeli stanowią one 60 procent lub więcej wartości pojazdu kompletnego.

Chiny wprowadzają maksymalne taryfy 25 procent pojazdów i 10 procent części samochodowych.

W 2005 r. kraj zaczął za producentów samochodów import części stawki 25 procent, jeśli nie używać potrzebną ilość składników w Chinach.

Krok ten został zaprojektowany, aby zapobiec zagranicznych producentów samochodów na uzyskanie nienależnych korzyści poprzez import pojazdów w części w celu obejścia wyższej taryfy.

WTO orzekł w lipcu, że dwie listy taryf naruszenia zasad organizacji. To pierwsza porażka w Chinach od przystąpienia do organizacji w 2001 roku.

Chiny złożyły odwołanie od wyroku we wrześniu.