Heavy-Duty Manufacturers Association, poprzez swoją grupę partnerską silnikowych i podobnego sprzętu Manufacturers Association (ang. MEMA) wyraziła niezadowolenie z ponad upadku przemysłu motoryzacyjnego bail-out plan w USA.

Proponowane bail-out rozpadło się, gdy Senat głosował przeciwko niej po unii reprezentujących pracowników fabryki samochodów odmówił dokonania niezbędnych koncesji. Teraz, dostawców części obawiają się bankructwa firmy samochodowej może wystąpić, tworząc efekt sączyć w dół do części decydentów.

"Cenne krajowych miejsc pracy w przemyśle w Stanach Zjednoczonych są na bezpośrednie zagrożenie i zbyt łatwo jest teraz wyobrazić sobie dalsze szkody, że nasza gospodarka będzie cierpieć", mówi Bob McKenna, prezes i dyrektor generalny ang. MEMA. "Nie ma po prostu sposób, że bankructwo producenta pojazdu nie spowoduje dalszych bankructw i niezwykłe trudności w sektorze dostawców."

Spekulowano, że Biały Dom może wykorzystać część szerszego finansowych bail-out funduszu błoto być skierowana w kierunku ratowania samochodów, ruch, który ang. MEMA obsługuje.

"Ten przemysł jest zbyt ważne dla stanu gospodarki i dobrobytu narodu pozostawia się nie uda," McKenna powiedział. "Losy krajowego wytwórstwa oraz setek tysięcy miejsc pracy wisi na włosku czekają na działania."