Rząd rozważa zapewniając płynność lokalnych producentów części samochodowych, aby pomóc im przezwyciężyć brak płynności przedsiębiorstwa wynikających z cięć auto "wyjście, urzędników powiedział w czwartek.
Ten ruch jest jak Hyundai Motor Co (KSE: 005380) i innych producentów samochodów, ukąszony przez gwałtowny spadek popytu krajowego i za granicą, ogłosili plany zmniejszenia produkcji, zadając cios w trudnych auto części przemysłu.

Urzędnicy w Ministerstwie Gospodarki wiedzy powiedział państwowe pieniądze mogą być gromadzone na fundusz stworzony przez lidera branży Hyundai Motor i państwowych Industrial Bank of Korea (IBK), aby pomóc gotówki dostawców części samochodowych.

Jednak nie wiadomo, ile pieniędzy rząd rozważa wstrzykiwanie do funduszu.

Hyundai zainwestował 20000000000 wygrał (USA 14.700.000 dolarów) na fundusz z banku zasadach kolejnych 80 milionów dolarów.

"Ponieważ będzie to inwestycja firmy, która odzwierciedla cel polityki funduszu, a nie mające na celu pomoc danej firmy, to nie powinno kolidować z wybitnymi zasady uczciwego handlu," urzędnik ministerstwa powiedział.

Zgodnie zasadami Światowej Organizacji Handlu, dopłaty bezpośrednie zaprojektowany, aby pomóc branży samochodowej i poszczególnych firm jest zabroniona, jak nieuczciwe praktyki i może wywołać spory handlowe.

Ministerstwo, w międzyczasie, powiedział, że rozmowy trwają zwolnienia nabycia i podatków od przedsiębiorstw czy firm auto części udziału w fuzji i oferty nabycia.

Ulgi podatkowe mogą umożliwić tworzenie większych firm w branży części, kluczowe znaczenie dla zrównoważonego rozwoju.