Brytyjski rząd powiedział, że rozmawiał z producentami samochodów w weekend, mówiąc, że przedsiębiorstwa, w tym Toyota, General Motors, Nissan oraz Rolls-Royce dyskutował obawy płynności. Zarówno Vauxhall i Jaguar Land Rover, którego właścicielem jest koncern Tata z Indii, podobno zwrócił się do rządu o pomoc finansową. Wagon, kontrolowane przez amerykański miliarder Wilbur Ross, powiedział, że planuje złożyć wniosek o administracji Wagon PLC i kilku brytyjskich spółek zależnych, które zatrudniają około 500 osób, po rozmowach z głównymi akcjonariuszami do porozumienia w sprawie pakietu refinansowania nagłych załamał. Umieszczenie firmy w administracji jest podobny do zgłoszenia do ochrony przed upadłością. Niezależni członkowie zarządu, w tym przypadku może być Zolfo Cooper LLP, są powoływani uratować jak najwięcej jak to możliwe, spółki na rzecz swoich wierzycieli, a proces ten może obejmować stara się utrzymać działalność w dającej się lub złamania go i sprzedam go. "Decyzje w sprawie zagranicznej organizacjiprzedsiębiorstwa nie zostały dokonane, ale przypuszcza się, że niektóre z nich mogą być w stanie nadal w handlu, bez konieczności ochrony upadłościowego, "Wagon dodał w oświadczeniu na London Stock Exchange. Przemysł samochodowy został ciężko doświadczony przez globalne spowolnienie gospodarcze - Towarzystwa Motor producentów i handlowców odnotowano 36,8 procent rok do roku spadek rejestracji nowych pojazdów w zeszłym miesiącu. W Stanach Zjednoczonych, Kongres jest nadal debatę nad ustawami, które mogłyby zasiłek obecnie aż $ 15 mld samochodów, którzy ostrzegają potencjalnych hurtowa upadku przemysłu. W zamian za pieniądze, producenci mogą wyrazić zgodę na warunki podobne do tych umieszczonych na banki, które otrzymują fundusze na 700 miliardów dolarów ratowania Wall Street, w tym ograniczenie pakietów ich kadry kierowniczej "wynagrodzenia i daje rządowi kawałek przyszłe zyski . Birmingham, Anglia oparte Wagon próbował przekonać swoich banków, w tym Royal Bank of Scotland i Lloyds TSB, z których oba są już w dużej mierzekontrolowany przez rząd, aby zobowiązały się do euro50 mln pakiet pomocowy. Banki uzgodniły już pożyczki na łączną euro155 mln w lecie. Wagon samochód klientów dokonujących się zobowiązał euro30 milionów euro na nowy pakiet finansowania, a Ross był podobno przygotowuje się do popełnienia euro10 mln poprzez zakup jednej z jego filii. obrotu akcjami spółki, która sprawia, że amortyzatory nie-klientów z branży motoryzacyjnej, w tym decydentów windy Otis i Schindler, zostało zawieszone od października, kiedy spółka zanotowała "strome pogorszenie w europejskim rynku samochodowym i powiedział, że w rozmowach z kredytodawców o swojej sytuacji finansowania. Czas był handel następnie w zaledwie 1,25 pensów (0,02 dolarów). Wagon ma swoje korzenie w Wagon Naprawy, działalności ustanowione pod koniec I wojny światowej w celu utrzymania taboru kolejowego. Został on wybrany przez Ross jako podstawy gospodarki europejskiej części samochodu, który działa obecnie w krajach, w tym Republiki Czeskiej, Turcji, Włoch, Rumunii, Hiszpanii, USA i Chiny.