Opona handlu sprzedawców stowarzyszenie, Narodowego Stowarzyszenia Dystrybutorów Opon (NTDA), ogłosił wyniki sondażu z członków ocenić wpływ kryzysu gospodarczego na ich businesses.Said NTDA Dyrektor Richard Edy: "Nawet jeśli jest to pierwszych dniach recesji, odpowiedzi na nasze badania wskazują, że opona detaliści łat dół luki i spodziewa się trudny czas do przodu. " Jako przykład, 66% stwierdziło, że zmniejszyły swoje wydatki inwestycyjne, a 62% ma odłożone na zakup sprzętu. Jeśli chodzi o pracowników, ponad połowa firm (55%) zanotowano spadek poziomu zatrudnienia, a 50% przyznano podwyżki płac poniżej poziomu inflacji. 45% stwierdziło, że zmniejszyło godzin nadliczbowych pracowników lub cięcia. W kwestiach finansowych, 21% stwierdziło, że odmówiono kredytu bankowego, a 40 procent twierdzi, że poniosła wzrosła bankowego lub karty kredytowej opłat. Jak można się spodziewać w tych trudnych czasach, 72% firm wprowadziło bardziej rygorystyczneredit kontroli conditions.67% odnotowano spadek jasności w poziomie sprzedaży detalicznej, a 64% odpowiedziało na spowolnienie gospodarcze poprzez obniżenie poziomu zapasów. Być może bardziej niepokojące, 64% twierdziło, że zauważyłem pogorszenie stanu opon usunięte, co potwierdza niedawne badanie przeprowadzone przez ubezpieczenie samochodowe dostawcy Swinton, w którym 23% kierowców przyznało, że nie będzie wymiany opon, dopóki nie były bardzo zbliżone do prawnych minimalnej głębokości bieżnika 1,6 mm (mimo wielu w branży oponiarskiej, zalecając 3 mm ze względów bezpieczeństwa). "Jest to niezwykle niepokojący trend," powiedział Richard Edy. "Opony o niskich poziomów bieżnika są bardziej skłonni do Aquaplane w mokrych warunkach, a wraz z zimowej pogody, kierowcy stawiają swoje życie - i innych użytkowników drogi i pieszych -. Zagrożonych" Wreszcie, jakie są perspektywy na przyszłość firmy? Krótka odpowiedź, według badania NTDA, najlepiej można podsumować jako "ponury", w zdecydowanej większości (69%) sprzedawców oponAying, że ich zaufanie w przyszłości została zmniejszona.