Niektóre z chińskich producentów samochodów, potrącony przez wolniejszy wzrost sprzedaży w ich po-dynamicznie rozwijającym się rynku do domu, naciskają rząd do podjęcia kroków w celu pobudzenia popytu na samochody, zwłaszcza małych.


Wnioski po ogłoszeniu w Pekinie w tym miesiącu cztery biliony juanów (586 miliard dolarów) pakiet bodźców gospodarczych, wydatki konsumentów na paliwa i ożywić słaby wzrost gospodarczy w warunkach światowego kryzysu gospodarczego. Inne chińskie przedsiębiorstwa są również zwracania się o pomoc rządu. Państwowych linii lotniczych, na przykład, zwróciły się setki milionów dolarów funduszy rządowych, aby pomóc im przetrwać załamanie w toku.

Chińscy producenci samochodów, z których wiele jest przynajmniej częściowo własnością rządu, proszą o niższe podatki od sprzedaży na samochody z mniejszymi silnikami lub bardziej przyjazny dla środowiska, w celu stymulowania zakupy, kierownictwo auto powiedział.

Mimo klimatu gospodarczego, sprzedaż samochodów osobowych w październiku odbił, wzrost o 11% więcej niż rok wcześniej. Jednak analitycy ostrożność przed zbyt dużo jednego miesiąca danych, zwłaszcza, że spadki sprzedaży następuje około 6% w sierpniu, a około 2% we wrześniu. Przez pierwsze 10 miesięcy 2008 r. jako całość, sprzedaż wzrosła o 10% - solidny, ale znacznie wolniejszy niż w ubiegłym roku 21% wzrost lub 30% wzrostu chińskiego rynku samochodowego z doświadczeniem w 2006 roku.

Aby pomóc producentom samochodów i konsumentów, twierdzą analitycy, Pekin mógł przenieść się do mniejszego zestawu cen paliw teraz, że światowe ceny ropy spadły gwałtownie od ich poziomu w tym roku. Przynajmniej część tej redukcji może być zrekompensowane podatku od paliw w celu zachęcenia zakupu bardziej oszczędnych samochodów. Chińskich urzędników powiedział, decyzja nie została jeszcze podjęta.

Wysokie ceny benzyny zniechęcać wielu potencjalnych nabywców samochodów, producentów samochodów powiedzieć.


Chen Bin, dyrektor Departamentu Przemysłu Narodowej Komisji Rozwoju i Reform, który określa polityki przemysłowej w Chinach, powiedział, że rząd nie patrzy na zapewnienie finansowania producentów samochodów. "Co możemy zrobić, to o zapotrzebowanie rynku, w celu pobudzenia popytu krajowego," powiedział. Chen spadł do omówienia tego, co szczególne środki rząd rozważa.

Chiński przemysł samochodowy jako całość pozostaje zdrowy. Według danych zebranych przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2008 roku łączne zyski w 19 największych krajowych firm samochodów wzrósł o 25% więcej niż rok wcześniej.

Spadek sprzedaży samochodów nie dotyczy wszystkich producentów samochodów jednakowo. Chery Automobile Co, jednego z największych producentów w Chinach, odnotował wzrost sprzedaży o 40% spadku we wrześniu z rok wcześniej, natomiast sprzedaż października zsunął 6%. Ale Co BYD Auto, która niedawno wprowadziła nowy mały samochód, sprzedaż września były prawie trzy razy wyższe niż te przed rokiem. To może zrobić polityka rządu utrudniające.

Dotychczas kierownictwo auto powiedział, firmy proszą o ulgi podatkowe, które mogłyby pomóc zwiększenie sprzedaży samochody z małymi silnikami, część rynku, na którym krajowych producentów były bardziej konkurencyjne. Chiny opłat podatkowych o około 8,6% ceny samochodu podatnik, który jest obliczany na podstawie ceny detalicznej i wielkości silnika, wśród innych zmiennych. Samochody z większymi silnikami są opodatkowane.

"Sprzedaż małych samochodów znacznie spadły," powiedział Jin Yibo, rzecznik Chery. "Uważamy, że istnieje pilna potrzeba wsparcia ze strony rządu" w celu pobudzenia popytu, powiedział.