Negocjatorów Senatu USA wczoraj zamknięte w sprawie proponowanego kompromisu wspierane przez "nierentownych" Biały Dom dla uporania się z ogarniętych samochodów w USA, ale istnieją poważne wątpliwości, czy przywódców demokratycznych, po ich plan utknęły w martwym punkcie, to jej zatwierdzenie.

Inne prawodawców wyraził głębokie sceptycyzm, że negocjacje w kształtowaniu 25 mld USD ratowania wystarczy, by przezwyciężyć podziały polityczne z Kongresem do jednego, może dwa dni w posiedzeniu po wyborach.

"Nie powiem, że to całkowicie się. Ciągle mam rozmów z ludźmi. Ale to nie wygląda dobrze, "powiedział senator Robert Bennett, Utah Republikańskiej.

Przewodniczący Senatu Komitet ds. Bankowości Christopher Dodd z Connecticut, powiedział, że "pragną zobaczyć coś się stało", ale "Szczerze mówiąc, pomysł, że nie będzie to rachunek, myślę, że jest znikoma."

Wysoki teatr w Senacie zbiegła się z kolejnym dniem dramatyczne świadectwo Capitol Hill przez prezesów General Motors Corp, Ford Motor Co, i Chrysler LLC na Kongres do działania, aby zapobiec możliwości upadku przemysłu.

"Nie podoba nam się tutaj z prośbą o to," GM Rick Wagoner Chief Executive powiedział Izby Reprezentantów ds. Usług Finansowych.

"W tym momencie, bez zastrzyków płynności ... prawdopodobnie jakaś część przemysłu krajowego nie przetrwa, "powiedział Wagoner.

W Demokratycznej sponsorowane wniosek bailout - również 25 mld USD - tonący w Senacie z powodu słabego wsparcia i opozycji republikańskiej, los ratowanie przesunięta na plan zatwierdzony przez Republikanów i Busha.

Lider mniejszości Mitch McConnell powiedział w komentarzach na forum Senatu, że kompromis jest tylko propozycja rozważana ", które ma szanse stać się prawem teraz.