Porsche to wszystko się oficjalne dzisiaj. Nowe regulacje europejskiego, które powodują ulgi podatkowe dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi są zachętą do samochodów, który spadek ropy z palnikiem pod maską Cayenne od lutego 2009. Audi 3.0L TDI V6 odbiera telefon i da Cayenne diesel 240 KM, moment obrotowy szczyt 405 Nm i 25 mpg paliwa numer gospodarki. Wszystkie ważne (w Europie) liczba emisji CO2 jest 244 g / km. Nie ma wskaźniki wizualne odróżnienie oleju napędowego na gaz Cayenne bazy. Trzeba spojrzeć pod maskę, gdzie pokrywa silnika jest zdobi 3. 0.0 V6 Turbo Diesel Injection "jeśli nie cofnie się przed znalezieniem niektórych marki.

Podczas gdy diesel Cayenne jest Europa tylko model teraz, Porsche dość dużo mówi, że do innych rynków i krajów do naśladowania. Czy to to nas? Kto wie. Można założyć, że w Stuttgarcie będzie zachować zakładki, jak również nowych Bluetec Mercedes ciężarówki i przyszłych USA Audi Q7 TDI na rynku nie w Stanach Zjednoczonych, zanim podejmie decyzję. Nie widzimy ich wysyłki na olej napędowy Cayenne chyba że jest to całkiem jasne, że będzie to znajdzie odbiorców.