Nie było obawy, że co się stanie, jeśli amerykański 3 zbankrutować. Myślę, że to jest, gdy rząd nie może następnie krok i pomoc. Chodzi mi o to, czy wszystkie 3 plik do rozdziału 11 upadłości, rząd może podejmować i skonfigurować program do tyłu warranteys ALL i nowych części do X liczba lat. To da potem zaufania konsumentów do dalszego kupowania samochodów. Po drugie pozwoli im na reorganizację w gestii rządów. Kiedy dowiedziałem się, że aktualnie zatrudnionych pracowników unii uzyskać 80% ich pensji, po ich puścić, że wprowadził mnie na krawędzi. Cała struktura organizacyjna firmy amerykańskie auto musi być ponownie przemyśleć. Co może mieć pracował w 1920 przez 1980 już nie works.I teraz wierzyć amerykańskich firm technologicznych i zdolność do budowania samochodów tak samo dobre jak ich zagranicznej konkurencji, ale są duszone ze względu na ich sprzedaży za każdym razem, ich dusze ich renegocjacji unii zamówienia. Lepiej jest mieć pracowników zatrudnionych co autoceny i mające mniej korzyści potem, firm zamknięty i 3 mln osób bez pracy. Rozdział 11 spowoduje, że ludzie tracą pracę, ale na pewno wydaje się, że wynajmujący 2 zła now.If GM nie może czekać na administrację Baracka Obamy do podjęcia urząd tak będzie. Jeśli jest w stanie utrzymać na bailout to może będzie współpracować z wielu, wielu zobowiązań z tym związanych. Restrukturyzacja ma być jednym z tych strings.The systemu wynagrodzeń musi być równa i KORZYŚCI co Toyota i reszty konkurencji zagranicznej płacą employees.I również, że pomysł na auto zsar amerykańskiej firmy do nadzorowania biznes plan restrukturyzacji wszystkich trzech jest konieczne. Wtedy będzie zadanie rządów, aby upewnić się ludzie mogą uzyskać pożyczki na zakup samochodów.