Lexus zaprezentował zupełnie nowy, następna generacja RX 350 i RX 450h hybryda na dzisiejszej konferencji prasowej w Los Angeles Auto Show. Pojazdu, który był pionierem w samochodzie-owych narzędzi segmentu luksusowych pojazdów, kiedy w 1998 roku, jest całkowicie przebudowany i będzie nadal wytyczają nowe standardy w obszarach, które sprawiły, że najlepiej sprzedających się pojazdów użytkowych luksusowy: innowacyjność, stylistyki, osiągów, użyteczności i komfort.

Sercem nowych modeli RX są dwie ulepszone napędowych. Wprowadzenie drugiej generacji, RX 450h będzie wyposażone w system wzmocnionej Lexus Hybrid Drive z 3,5-litrowy silnik V6 gaz, który działa na wysoce wydajnych obiegu Atkinsona. W połączeniu z nową, inverter bardziej wydajne, w całkowitej produkcji system będzie 295 KM, 27 KM więcej niż obecna generacja hybrydowego RX.
Kolejnym krokiem w ewolucji Lexus Hybrid Drive jest dodanie dwóch nowych systemów poprawy jego wydajności. Pierwszym z nich jest system odzysku ciepła spalin silnika, który zmniejsza czas nagrzewania pozwala jej zatrzymać wcześniej, częściej i na dłużej. Efektem jest poprawa zarówno zużycia paliwa i emisji spalin. Drugim jest chłodzony układ recyrkulacji spalin, który zmniejsza straty pompowania silnika, co również przyczynia się do poprawy gospodarki.

RX 450h jest wyposażony w napęd hybrydowy na przednie koła lub elektronicznie napędzane, w niepełnym wymiarze godzin na wszystkie koła (AWD) hybrydowy układ napędowy, który dostarcza na tylne koła z optymalną ilość momentu obrotowego w zależności od warunków. W przeciwieństwie do systemów mechanicznych AWD, które zmniejszają zużycie paliwa przez dodatkowy ciężar i tarcia, RX 450h jest umieszczony z tyłu silnik elektryczny generator pozwala na wszystkie cztery koła, aby wykonać hamowanie, ładowanie akumulatora hybrydowego skuteczniej.

 

Trzecia generacja RX 350 będzie zasilany przez lepszy 275-KM, 3.5-litrowy silnik V6 pokryta sterowane elektrycznie, sekwencyjne-shift transaxle sześć-szybkości. W wersji na wszystkie koła będzie wyposażone w system Active Control Moment AWD, który optymalizuje moment obrotowy w zależności od warunków jazdy, w wyniku poprawy efektywności i wydajności.

Oba modele wyposażone są w nowy RX, unikalnie zaprojektowane podwójne wahacze tylnego zawieszenia, który pomaga zapewnić wyjątkową sprawność i kontroli. Jego charakterystyczny design pozwala również na prawie pięć procent więcej objętości ładunku i załadunku łatwiejsze. Aby uzupełnić nowe tylne zawieszenie i zapewnia doskonałą sprawność i komfort jazdy, z przodu kolumny McPhersona geometria została zoptymalizowana.

Wszystkie nowe modele RX posiadają szereg Lexus pierwszego technologii, które zwiększają doświadczenie własności. Dostępny dysk twardy (HDD) system nawigacyjny kontroler wszystkie nowe "Remote Touch", która jest jednocześnie intuicyjne i ergonomiczne. Umieszczony na centralnej konsoli, Remote Touch jest tak naturalne kierowcy strony jako myszki komputerowej. Może być również dostosowane do pożądanego poziomu haptic opinie. Podczas RX będzie rozpoznawania głosu w standardzie, nowy system nawigacji będzie również nowy system casual język rozpoznawania głosu, który uznaje konwersacji poleceń. Standard XM ® zdolności satelitarne radio (wymagana subskrypcja) jest połączona przez XM avtraffic i nowe funkcje NavWeather.

Przestronne wnętrze pięciu pasażerów zawiera nowe, starannie wykonane "kokpitu dwustrefowa" design. Ten intuicyjny układ pomaga kierowcy poruszać się po zaawansowane wnętrze nowego RX, który oferuje jeszcze dwie odrębne strefy zintegrowane ". Strefie pracy" a "strefę wyświetlania i

"Strefę wyświetlania" pomaga kierowcy przez osiem-cala, wyświetlacz nawigacji, który jest z powrotem w desce rozdzielczej dla lepszej widoczności. Biały Organic LED wyświetlacz multi-informacyjny zapewnia wyjątkową czytelność z szerokim kątem. Opcjonalny Heads-up Display zmniejsza zapotrzebowanie na nadmierne ruchy gałek ocznych, oraz wykorzystanie diod LED o wysokiej intensywności, jasny wyświetlacz sprawiają, że wystarczy być odczytywane w bezpośrednim świetle słonecznym.
"Strefa pracy" umożliwia dostęp i kontrolę szeroki zakres informacji poprzez regulator nawigacji dostępnych "Remote Touch" i kierownicy zamontowany przełącznik wielu informacji.

Z zewnątrz całkowicie nowy RX ma zdecydowane i silne ciało nowy projekt, którego celem zwiększenia komfortu i zwrotności. Odwrócony trapez projektu w przedniej i tylnej są włączone zintegrowane poziomo ze sobą poprzez wyraźny profil ramię wzdłuż RX. Stylowe obramowaniami wokół okien bocznych i na podstawie drzwi zapewnia niskoprofilowe siły. Standardowe 18-calowe koła ze stopu aluminium uzupełnienie zewnątrz z mocnym, sportowym wyglądem, z opcjonalnie 19-calowe koła ze stopu aluminium zapewnia inny cue stylizacji. Mimo, że zwiększyła się niemal w każdym wymiarze ogólnym rozwoju aerodynamicznego wspomagany był przez specjalnie zaprojektowane osłonę pod, w wyniku czego segment-byczy 0,32 współczynnik oporu powietrza (Cd).

Hybrydowy RX 450h będzie miał własne unikalne cechy stylizacji, w tym ekskluzywny krata, hybryda badging w tym blue-przycięte logo Lexus, niepowtarzalny przedni zderzak, specjalne 19-calowe opcjonalne tarcz, niebiesko-przyciemnione reflektory i światła tylne, reflektory LED i opcjonalnie .

Nowy RX jest dostępna poprzez wybór luksusowych i sportowych pakiety opcji, które obejmują funkcje, takie jak ekskluzywny Lexus "Mark Levinson ® Surround Sound, dual-screen system rozrywki dla tylnego siedzenia, dynamiczny tempomat radarowy, i sportowo wyposażony w sport-nastrojone zawieszenie.

Zupełnie nowy RX zaoferuje stronie szerokokątny monitor widzenia. Z kamerą znajduje się pod pasażera lusterko boczne-view, kierowca może sprawdzić, hard-to-view obszary po stronie pasażera pojazdu, po prostu wybierając przycisk na ekranie nawigacji lub kierownicy i wyświetlanie obrazu z kamery na nawigacji ekranie.

Prawda, jego dziedzictwo, RX aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa nadal wśród pojazdu najbardziej imponujących cech. Pojazd dostępny Lexus 'Dynamics Integrated Management (VDIM) integruje poszczególne systemy, takie jak system kontroli stabilności pojazdu (VSC), zapobiegający blokowaniu kół (ABS), Hill Assist Control (HAC) i kontrola trakcji (TRAC). Działa w sposób gładki aktywne przez przepustnicy, układu kierowniczego i hamulcowego, aby zapobiec płozy podczas pokonywania zakrętów, zanim pojazd osiąga wartości graniczne na śliskich drogach lub innych trudnych warunkach.

Dostępne Pre-Collision System (PCS) opiera się na technologii fal milimetrowych radaru do uznania ewentualnej zderzenia czołowego i liczb wspomagania hamulców i chowa się kierowcy i pasażera z przodu o zapięciu pasów bezpieczeństwa w oczekiwaniu katastrofy. Inteligentny Adaptive Front-lighting System (AFS) jest dostępny z HID niskie i wysokie mijania w obu modelach, a RX 450h oferuje również AFS LED mijania i halogenowe o wysokiej mijania. Zarówno przewidywania lokalizacji pojazdu w oparciu o prędkość pojazdu i kąt skrętu kół, obrotowe reflektory przednie do kolei. Opcjonalny Nowy automatyczny układ świateł drogowych wykrywa światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka, pojazdów poprzedzających lub źródeł otoczenia i automatycznie przełącza się z wysokich do niskich belek.

Pasywne bezpieczeństwa obejmują klasie 10 standardowych poduszek powietrznych na nowym RX, kierowcy dwustopniowe i pasażera poduszki powietrzne (w tym wyłączne Lexus dwukomorowa poduszka powietrzna pasażera z przodu), kierowcy i pasażera z przodu poduszki powietrzne kolana, z przodu iz tylnego siedzenia montowane boczne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny powietrzne. Jest również wyposażony w przednim siedzeniu Lexus "aktywne zagłówki, zaprojektowany w celu zmniejszenia ewentualnego urazu kręgów szyjnych podczas kolizji w niektórych niższych prędkości od tyłu.

Zupełnie nowy 2010 RX 350 trafi do sprzedaży w lutym, podczas gdy w 2010 r. wyniesie RX 450h sprzedawców kraju na wiosnę.