Izby Reprezentantów Nancy Pelosi, D-Calif. Uzgodnionego. "Dopóki nie pokazują nam plan, nie możemy pokazać im pieniędzy, powiedziała, dodając, że trzech prezesów nie udało się przekonać Kongresu. Przywódcy Kongresu powiedział, że zwracają się do firmy auto do przedstawienia szczegółowego planu przez 2 grudnia na restrukturyzację swoich przedsiębiorstw i jak będą spędzać funduszy, z Kongresem powrocie do Waszyngtonu, że plan. Prezesi będą musiały wrócić do więcej przesłuchań w celu obrony swoich plan i wyjaśnić, w jaki sposób przenieść się do rentowności. Ogłoszenie przez Pelosi i Reid ma nadzieję, że zakończył się Kongres może głosować czwartek na ponadpartyjnym plan, wynegocjowany przez senatorów z Michigan i innych państw auto, do 25 miliardów dolarów w bezpośrednim aid.Reid zdecydowany, aby w pełni weterynarza przemysłu motoryzacyjnego propozycję. "Kluczem tutaj jest odpowiedzialność i rentowności. To jest to co szukasz. To nie jest zbyt wiele "Reid powiedział dziennikarzom. On i Pelosi powiedziała kierownictwo auto, który zeznawał w Kongresie w tym tygodniu nie udało się przekonać, że ustawodawcyey zasłużony 25000000000 dolarów inwestycji podatnika i został zraniony przez objawienia, że poleciał do Waszyngtonu w prywatnych przedsiębiorstw samolotów. W krótkim wywiadzie News Detroit, Pelosi powiedziała, że nie wzywa do dymisji prezesów. "Zobaczmy, co ich plan jest" Pelosi powiedziała. "Miejmy nadzieję, że kiedy zrozumieją, że istnieje standardowy uzyskania pieniędzy podatników, które pokażą nam plan ... Chcę ich konkurencyjność i innowacyjność. Jestem zmęczony nich, mówiąc: "O mamy dotychczasowych kosztów." Tak, i powinniśmy sobie z tym poradzić, ale nie przeszkadza im konkurowania i innowacji w myśleniu i samochody budynku, że ludzie chcą kupić. " Reid powiedział, że trudno było sprzedać pomocy dla producentów samochodów, gdy kierownictwo firmy podróżował w prywatnych odrzutowców, które kosztują dziesiątki tysięcy dolarów w obsłudze. "Najlepszym sposobem postępowania jest dać im jeszcze jedną możliwość przedstawienia swojej sprawy, do Kongresu, a ludzie American" Reid powiedział. Ford Motor Co wydał oświadczenie to wysłać plangres. "Ford z zadowoleniem przyjmuje możliwość, aby zapewnić naszym plan do Kongresu," powiedział rzecznik Mike Moran. General Motors Corp rzecznik Greg Martin powiedział, że firma w odpowiedzi na zastrzeżenia Kongresu. "Chcemy dostarczyć plan do Kongresu, który pokazuje im realną General Motors," powiedział Martin. Senator Carl Levin, D-Detroit, który negocjował kompromisu z republikańskich senatorów, powiedział, że "rozczarowanie", że nie będzie głosować w tym tygodniu i powiedział, że plan nie mógłby otrzymać 60 głosów potrzebnych do uzyskania przez Senat. "Jestem jednak przekonana, że kierownictwo przynajmniej zobowiązała się do podjęcia na każdym kroku musimy podjąć, aby pomóc przemysłowi. Levin odrzucił sugestię, że czekać, aż prezydent-elekt Barack Obama obejmie urząd prezydenta. W sierpniu poparł 50000000000 dolarów w niskich kosztów pożyczek rządowych samochodów. "My nie czekamy. Walczymy "Levin powiedział. Sen Debbie Stabenow, D-Lansing, powiedział, że nie byłby w stanie iść do przodu szybko, ponieważ niektóretowa byłyby przeciwne. Producenci będą musiały przekazywać sprawozdania do Senatu i Izby Komitetu Bankowego Komitetu ds. Usług Finansowych, w jaki sposób będą one korzystać z pieniędzy pozostanie w sposób trwały. Senator Chris Dodd, D-Conn. Przewodniczący Senatu Komitetu Bankowego, powiedział, że przeprowadzenie nowych przesłuchań z kierownictwem na ich nowych planów w porozumieniu z Rep Barney Frank, D-Mass, prezes House Financial Services Komitetu. Auto państwa senatorów osiągnęły wiele wcześniej czwartek na ostatniej szansy porozumienia o pomocy 25 miliardów dolarów w szybkiej pomocy dla producentów samochodów. Levin i Stabenow uzgodnienia noc środę Republikańskiej senatorów Kit Bond of Missouri i George Voinovich z Ohio na planie, popierany przez Republikanie i Biały Dom, że chce zwrócić pieniędzy z 25000000000 dolarów program przezbrojenia, który został zatwierdzony we wrześniu. Przedsiębiorstw są zobowiązane do przyjęcia limitów wykonawczej odszkodowania i premie i nie będzie w stanie wykorzystać środków na wypłatę dywidend. Radę nadzorcząOuld być wyznaczony do monitorowania, jak pieniądze są wydawane. Dom przeciwieństwie liderów za pomocą przestawiania pieniądze, które były ważne dla ekologów i innych okręgach Demokratycznej. Zgodnie z ustawa kompromis, przedsiębiorstwa muszą wykazać, plany Departamentu Handlu, aby pokazać, że przedsiębiorstwa rentowności, "Levin powiedział. W końcu rachunek kompromis może nadal uzyskać zezwolenie, powiedział. W ubiegłym miesiącu, GM i Ford zapowiedział 14,6 miliardów dolarów w gotówce straty w trzecim kwartale i GM ostrzegł może zabraknąć gotówki na początku przyszłego roku. Chrysler powiedział w tym tygodniu, który spłonął 3300000000 dolarów w gotówce, w trzecim kwartale i miał 6,1 mld dolarów rękę i był w niebezpieczeństwie wyczerpania pieniędzy. GM chce 10000000000 dolarów do 12 dolarów mld euro, podczas gdy Ford i Chrysler zwróciły się o 7 miliardów dolarów każdy, chociaż Ford powiedział, że nie potrzebuje pieniędzy natychmiast, chyba że gospodarka kręci gorzej. czas GM wzrosła w oryginalnym news kompromisowego porozumienia, trafiając 4 dolary akcji, po spadku do 1,70 dolarówwcześniej w ciągu dnia, 70-letnia niska. To zamknięte o 2,93 dolarów. Ford zakończył dzień na 1,32 dolarów, po spadku tak niskie, jak 1,01 dolarów za akcję.