"Mamy plany i są gotowe do pracy," powiedział Wagoner. "Nie jesteśmy od punktu zerowego tutaj. Domaga się od Waszyngtonu przyszedł po Wagoner i prezesów Chrysler LLC i Ford Motor Co dwa dni świadczące na Kapitolu o potrzebie natychmiastowej pomocy - wniosek, że rozpadł się czwartek, kiedy Izby Reprezentantów Nancy Pelosi, D-Kalifornii, oraz. Przywódca większości w Senacie Harry Reid, D-Nev. powiedział, że kierownictwo auto nie udało się przekonać prawodawców, że zasługują inwestycji. Ostatnie wydarzenia oznaczają samochodów może trzeba czekać do stycznia, zanim nie otrzymają żadnej pomocy, jeśli w ogóle. To opóźnienie jest kłopotliwy dla GM, który ostrzegł, że może nie mieć wystarczającej ilości gotówki aby sprostać minimalne wymogi finansowania w drugim kwartale 2009 roku. Innym zwłoki "będzie nieco denerwujący dla nas," powiedział Wagoner, "ale w rzeczywistości mamy do czynienia." Choć już wcześniej Wagoner zeznał na Kapitolu, powiedział komentarze niektórych ustawodawców wykazują dobrą znajomość branży, az dnia postrzeganie wśród innych. "Myślałem, że to trochę bardziej wrogi, niż mogłoby się spodziewałem," powiedział Wagoner. Wagoner potwierdził obawy, że upadłości zgłoszenia jest ryzykowne i może prowadzić do kryzysu sektora motoryzacyjnego. "Dlaczego chcesz podjąć to ryzyko w momencie, gospodarka balansuje na krawędzi," powiedział. "Musimy zrobić wszystko, aby firmy tak skonstruowane, aby przejść przez trudny czas i na przyszłość." Można dotrzeć Robert Snell w (313) 222-2028 lub rsnelldteom.