Pozostała motorsport zespołów, technologii, urządzeń i osobowości roku 2008 dzisiaj zostały nagrodzone w Professional MotorSport World Expo nagród rocznych. Wśród zwycięzców kategorii są nowe Singapur Circuit, host do Formuły pierwszy w historii nocny wyścig; gigant zabijanie sportowych i wyścigowych producent samochodów, KTM, Bruno Famin, inżynier-projektant dla Peugeot Sport i Franz Tost, szef zespołu wschodzącą gwiazdą Formuły Jeden, Scuderia Toro Rosso.Presented w Professional MotorSport World Expo, odbywających się w Kolonii w dniach 11, 12, 13 listopada, nagrody są punktem kulminacyjnym jest uroczysta kolacja, który obsługuje wiele sportu najbardziej wpływowych postaci. Graham Heeps, redaktor magazynu World Professional MotorSport i przewodniczący jury, powiedział: "Jesteśmy dumni, że te nagrody przyznają głośnych sukcesów, ale także nagroda niektóre z osiągnięć mniej widoczne, ale równie godne w sporcie. "On wygraniu nagrodę dla szefa zespołu Roku"Franz Tost z Scuderio Toro Rosso, powiedział: "Chociaż nie uważam, że ja osobiście żadnych zasługują na szczególne uznanie, cieszę się, otrzymał to zaszczytne wyróżnienie w imieniu każdego, kto pracuje dla Scuderia Toro Rosso, jako zachęta do jeszcze lepiej w przyszłości. "Alan Wilson, który odebrał nagrodę w 2006 r. w imieniu Miller Motorsports Park, który zaprojektował, powrócił do wydarzenia w tym roku nagrodę za przedstawienie" Instrumentem Motorsport Roku "Nick Syn, Singapuru Circuit, który uczynił z długiej podróży specjalnie go odbierać. Dodatkowo, nagrody uhonorowała FIA Institute, który zdobył "Bezpieczeństwo" Innowacja Roku "za program WRC bezpieczeństwa; wygrał Windshear" Testing Technology of the Year "dla nowego tunelu 180 mil na godzinę wiatr rolkach i Heat2power wygrałem" Powertrain Innowacja Roku "za ciepło odpadowe technologia regeneracji: Pełna kategorii i zwycięzców nagród m.in.: Bezpieczeństwo Innowacji YearWinner: program bezpieczeństwa WRC - FIAnstituteThe ostatni owoce trwającego programu badań nad bezpieczeństwem World Rally Cars były realizowane w 2008 WRC. Pod przewodnictwem WRC kierownik projektu Andy Mellor, FIA Instytut współpracuje z drużyn dostarczają wielu bezpieczeństwa improvements.Testing Technologia YearWinner: WindshearBuilt Jacobs Technologii i otwarty latem 2008 r., w 180-Windshear mph tunelu aerodynamicznym rolkach jest pierwszym tego rodzaju w Ameryce Północnej, a dopiero trzecia kolejowego tunelu drogowego na skalę istnieją. Co ważniejsze, jest to pierwsze na świecie dostępne komercyjnie, na pełną skalę, w tunelu aerodynamicznym rolkach jego type.Powertrain Innowacji YearWinner: regeneracja ciepła odpadowego - Heat2powerHeat2power, napędowych innowacji firmy z siedzibą w Paryżu, jest przekonany, że jest ciepło odpadowe regeneracji (WHR) technologie, które mogą naprawdę zaoszczędzić paliwo i zredukować emisję CO2 do przyszłych samochodów osobowych, ciężarowych i statków. To jest teraz zaczynają używać tej samej technologii wwniosków w celu zwiększenia mocy, a jednocześnie zgodne z regulations.Vehicle Rozwoju YearWinner: X-Bow Race - KTMThe charakterystyczny X-Bow Race to pierwszy samochód wyścigowy motocykl KTM austriacki specjalista, który ma długą tradycję w dwóch konkurencji kołowych. Ściśle związana z standard X-Bow, sam to pierwszy samochód drogi prawnej, w wersji Race został stworzony do wyścigów GT w rękach prywatnych customers.In 2008 X-Bow Race był sezon rozwoju w GT4 European Cup . Prowadzony przez Reiter Engineering, pomarańczowe i czarne samochody, które są wokół FIA certyfikat monocoque z włókien węglowych, posprzątać w kategorii Light Sport (zmieni nazwę Super Sport w 2009 r.), kończąc na 1-2-3. X-Bow nawet kwalifikowaną na ogólne pole na jeden wyścig przed mocniejszych samochodów sportowych GT4 i strzelił ogólnej podium, kiedy deszcz spadł w zakładzie Monza.Motorsport z YearWinner: podświetlenie Singapur osób CircuitMany z dnia 2008 Formuły 1syn był oświetlony Grand Prix Singapuru, pierwszy w historii F1 noc race.Lighting konsultant Valerio Maioli SpA, przygotowywał około 1.600 światła projektorów i 108 km kabli zasilających na torze 23-turn stworzyć niezapomniane widowisko. Sam tor przeszedł atrakcji turystycznych i przekroczył Singapore River Bridge na Anderson, a samochody hit prędkościach powyżej 300 km / h na Raffles Boulevard.Design Inżynier YearWinner: Bruno Famin, Peugeot SportAlready zwycięzcą wyścigu Le Mans Series - i PMW Laureat Expo - w swoim debiucie w 2007 r. do 2008 r. Peugeot 908 HDi FAP został opracowany w najszybszy na świecie samochód LMP. Oba zwycięstwa mistrzostwo i najwyższym stopniu podium w Le Mans ominęła zespołu, ale z powrotem w bazie w Vélizy, Francja, zespół inżynierów pod przewodnictwem dyrektora technicznego, Bruno Famin już jednym okiem na 2009 i beyond.Unveiled na Silverstone w września 908HY będzie pierwszy na świecie hybrydowy spalinowo-elektrycznych samochodów wyścigowych LMP, gdyutworu w 2009 roku. Szef zespołu YearWinner: Franz Tost, Scuderia Toro RossoAt początku sezonu Formuły 1 2008, większość obserwatorów przewiduje tytuł bitwy pomiędzy McLarenem i Ferrari. Niektórzy myśleli, że BMW-Sauber i Renault może wyzwanie dla zwycięstwa. Ale nikt się nie spodziewał Scuderia Toro Rosso, dawniej Minardi, nie tylko wygrać Grand Prix, ale być spójny front runner przez koniec sezonu.