Rossiter uznał problemy przemysłu motoryzacyjnego twarzy i powiedział Lear potrzeby restrukturyzacji odpowiednio. Powiedział, że jest istotne, ponieważ istnieje prawdopodobieństwo, co jeszcze się pogorszy, zanim staną się lepsze i realną możliwość krajowych producentów samochodów może nie bez pomocy rządowej. Niemniej jednak wyraził zaufanie swojej firmy, branży i gospodarki przetrwać długotrwałe. A on wysłał list do prezydenta Busha, szuka pomocy, aby zachować silną krajowego przemysłu motoryzacyjnego. "Zachęcam wszystkich do pozostają dodatnie, jak ja, o długoterminowe perspektywy naszej firmy," Rossiter napisał, dodając, że "Mam zamiar kontynuować zakup naszych akcji." Zauważył, że sytuacja przemysłu motoryzacyjnego jest największe w Ameryce Północnej, gdzie wielkość spadła do poziomu najniższego od początku lat 1980. " czas Lear stracił 95 procent swojej wartości w tym roku. Lear, drugi na świecie pod względem wielkości producent foteli samochodowych, powiedział w ubiegłym miesiącu, że przycinania i cięcia kosztów pracy w takich obszarach jak zakupy,anufacturing i inżynierii dostosowanie produkcji zgodnie z zapotrzebowaniem. sprzedaży w USA samochodów osobowych i lekkich ciężarówek dla największego klienta Lear, General Motors Corp spadł o 20 procent do października. Lear spadła o 26 centów, czyli 16 procent, do 1,41 dolarów na 16:15 w New York Stock Exchange handlu kompozytowych. Bloomberg News przyczyniły się do tego sprawozdania. Można się z Alisa Priddle w (313) 222-2504 lub apriddledteom.