Scenariusz końca świata? Pewnie. Czy z momentem jej wydania, dzień po wyborach, przeznaczone do prod Obama i jego Demokratów do działania? Oczywiście. Czy dać im trochę politycznego motywacyjny? Tak. Czy najgorsze możliwe, jeżeli Detroit samochodów nie są w stanie uzyskać dostęp do świeżego płynności na finansowanie ich działalności i nadają się do potencjalnych nabywców? Oczywiście, dlatego prezydenta-elekta i jego partii jest mało prawdopodobne, aby zignorować intensyfikacji zarzuty pomóc Detroit - nawet wówczas, gdy ich środki rozgniewał ekologów łagodzenie terminów spotkań nowe federalne regs zużycia paliwa. W rzeczywistym świecie rzeczywistym ekonomii, które Obama i Demokraci w Kongresie będą zamieszkiwać jakby nie w co najmniej dziesięciu lat, wybory muszą być wykonane. Coś trzeba dać. Pośród rzezi gospodarczej zagrażający North American branży, mamy także przemysł motoryzacyjny oczekiwanych wydać blisko 100 miliardów dolarów - bo prawo federalne wymaga - aby sprostać usztywnione zasady gospodarki paliwa floty nowych samochodów,samochodów ciężarowych i zwrotnice. Ale ceny ropy naftowej są zwijane, gaz jest blisko 2 dolary za galon i histerii na temat prawa mały jest przysłonięte przez prawdziwy impuls gospodarczy, aby przeżyć. Obama zmierzy się z mnóstwa trudnych wyborów. Niewielu będzie miało większy wpływ na gospodarczą przyszłość Detroit niż jego zdolność do zrozumienia, że nie będzie samochodów spełnić federalne regs paliwa - lub miejsca pracy, wpływy z podatków i głosów stanowią one - jeżeli co najmniej dwóch (General Motors i Ford Motor Co) swoich samochodów i ich dostawcy nie otrzymują pomocy, aby przetrwać ten kryzys błędne. W przeciwnym razie on i jego partia będzie mieć implozji bo to jest jak polityka działa. Daniel Howes kolumna "działa we wtorki, czwartki i piątki. Można się z nim w (313) 222-2106 lub [email protected] lub detnews.com / Howes.