Detroit's Big Three prezesów i UAW Prezydent Ron plan Gettelfinger spotkać się z Izby Reprezentantów Nancy Pelosi, D-Calif. Jutro powiedzieć, że kredyty energii nie będzie rozwiązać obecny kryzys gotówkowej, a dodatkowe 25 miliardów dolarów w bezpośrednim "finansowanie pomostowe" jest niezbędna do utrzymania go na powierzchni wody. Producenci samochodów twarz najgorsze rynku, jakie widzieliśmy od dziesięcioleci i pali się gotówką w zastraszającym tempie. General Motors podobno wydaje ponad 1 miliard dolarów miesięcznie na jego działania. Producenci samochodów mieli nadzieję, Departament Energii kredytów byłby szybko pomogły zrekompensować część kosztów na zwiększenie wymogów nałożonych zużycia paliwa przez Kongres w zeszłym roku. "Jesteśmy zadowoleni, że akcja DOE nasze poczucie pilności i postępują szybko z zasadami", rzecznik GM Greg Martin powiedział w środę. "Czekamy na oddanie tych pieniędzy dobry użytek tak szybko jak to możliwe do wprowadzenia produktów energooszczędnych." Przepisy pozwalają samochodów do pożyczania środków dla 80 procent zaawansowaneProjekt pojazdu technologii koszt do 25 lat. Producenci samochodów będzie uzyskać kredyt w wysokości ok. 4 procent na okres pożyczki - ruch, który może zapisać je do 100 milionów dolarów 1000000000 dolarów pożyczone. Mogą starać się o pięć lat odroczenia spłaty kapitału, ale nie na odsetki, zgodnie z rozporządzeniem. Ford Motor Co rzecznik Mike Moran powiedział, że firma nie dokonały rewizji reguły. "Jesteśmy nadzieję, że niektóre z naszych planów wydajny produkt paliwa będą kwalifikować się do spełnienia kryteriów," powiedział. Kredyty będą przyznawane w kilku etapach z pierwszego terminu na 31 grudnia. Producenci samochodów muszą wykazać, że ich rentowności i pokazać, że mają ", że wartość bieżąca netto jest dodatnia" i że "prognozy finansowe świadczące o wypłacalności wnioskodawcy przez okres pożyczki jest wybitny. muszą one również oferować w pierwszym zastawu lub zabezpieczenia na majątku nabytego z wszystkich funduszy, ale to może być uchylony przez sekretarz energetyki. Zasada jesttten zasadniczo wystarczy, że nowe fabryki może być uprawnione. Projekty te obejmują "ponowne wyposażanie, rozbudowy lub utworzenia zakładu produkcyjnego w Stanach Zjednoczonych do produkcji zaawansowanych kwalifikacji pojazdów technologii lub kwalifikacji części" wraz z "integracji techniki wykonywane w Stanach Zjednoczonych." Przepis daje pierwszeństwo do roślin, które są 20 lat lub starszych. Pieniądze z programu pożyczek mogą być wykorzystane do ponownego migawką fabryki. Pojazdów zbudowanych musi wynosić co najmniej 25 procent mniej paliwa niż wymagane przez prawo. Wymaga to również, że co najmniej 2,5 miliardów dolarów pożyczek przeznaczone będzie na aut i dostawców z 500 lub mniej pracowników. Departament Energii będzie w stanie kontroli "od czasu do czasu" ksiąg żadnych samochodów, którzy otrzymali kredyt. Dyrektor programu, Lachlan Seward, urzędniczka Departamentu Finansów, który kierował zarząd pożyczki Chrysler w 1980 roku, planuje krótki członków jutro Kongresu programu. Można dotrzeć David Shepardson: (202)2 - 8735 lub dshepardsondteom.