wykończenia zazwyczaj oznaczone luksusowy: im wyższy stan, bardziej luksusowe, a często, mocniejszy, silnik pojazdu. Ale Toyota obraca się, że filozofia do góry nogami. Nie będzie odróżniającego badging rozróżnić modele, z wyjątkiem wszystkich napęd wersji AWD będzie miał znaczek na tylnej windy załadowczej. Dwa wyraźne różnice między modelami cztero-i sześciocylindrowe są podwójny układ wydechowy i 20-calowe koła z V-6 zamiast 19-calowymi kołami i jeden z rury wydechowej na model czterocylindrowy. Wszystkie wyglądają niemal tak samo z zewnątrz, powiedział Bob Carter, Toyota Division grupy wiceprezes i dyrektor generalny, który powiedział, że strategia "proces uproszczenia" na zakup pojazdu, które będą sprzedawane wyłącznie w Ameryce Północnej. Venza jest średniej wielkości crossover. "Jesteśmy eksperymentować z tym podejściem," Carter powiedział. "Wielu (klientów) mówią, że nie chce, że wiele złożoności przy zakupie samochodu. Venza, która toczy się w salonachGrudnia, oferują osiem pakietów opcji i czterech samodzielnych funkcji. Pakiety są ściśle powiązane i różnią się w cenie od 220 dolarów za holowanie pakiet do 4.345 dolarów za pakiet premium. Usunięcie tej złożoności jest mile widziane, powiedział Jack Nerad, analityk branży Kelley Blue Book. "Połączenie liczba dostępnych samochodów i wszystkich poziomów wyposażenia utrudnia konsumentom sortowania wszystko", powiedział. Uproszczenie procesu może również pomóc w jakości produkcji, powiedział. System opcji na następujące Toyota Venza skierowanymi do młodzieży marki Scion, która oferuje trzy pojazdy, które nie różnych poziomów wykończenia. Zamiast tego, klienci mogą wybierać z Scion ogromną liczbę opcji. Pojazdy mają być postrzegane jako czyste płótno do personalizacji. Choć to mało prawdopodobne, Venza nigdy nie posiadają tej samej wyobraźni mistyki dostosowanie Scion, tworzeniu poczucia wybór dobrze wróży dla klientów rozważających zakup pojazdu. Na przykład, większośćpoziom m ofertę większe silniki do pojazdów wyższej klasy, czyli osoba, która wybiera czterocylindrowy samochód, bo chcą efektywności paliwowej traci na niektóre funkcje premium. Dopiero niedawno producenci samochodów zaczęły oferować najlepsze wykończenia z mniejszymi silnikami. Wiązanie przez opcje wykończenia jest sfrustrowany niektórzy konsumenci w przeszłości, bo gdyby chcieli jedna z funkcji, takich jak backup kamery, będą musieli wydać tysiące więcej za system nawigacji, który przyszedł z nim, powiedziała Rebecca Lindland, również analityk IHS Global Insight. Wydaje się, Toyota jest przemyślenie tego rodzaju opcji model, który umożliwia klientom zbudować samochód chcą, zamiast jednej muszą kupić. "Teraz, jeśli czujesz, należy wykupić czterocylindrowy model zużycia paliwa, można jeszcze to zbudowane z wszystkich opcji luksusowy". Nerad dodał, że niestabilna i czasami wysokie ceny gazu spowodowały coraz więcej klientów do ponownego przemyślenia duży silnik z zakupu big-ticket. "Widzieliśmy więcej osóbng do silników czterocylindrowych latem tego roku, gdy ceny gazu osiągnął, "powiedział. "Jest wiele osób, które ciężko z obecne wybory, pod warunkiem, ponieważ chcą czterocylindrowy model i chcą, system nawigacji". Scott Burgess jest krytyka auto dla Detroit News. Można się z nim w (313) 223-3217 lub sburgessdteom.