Zysk operacyjny wzrósł o 35 procent do 25,4 mld jenów (261 mln EUR), pomimo wyższych kosztów surowców i jena silniejsze niż oczekiwano. Sprzedaż spadła o 8 procent do 1,21 bln jenów (12,4 miliardów dolarów) jako globalnego spowolnienia popytu sapped konsumentów. "Światowy kryzys finansowy ma wpływ przemysłu motoryzacyjnego jak widać na osłabienie zaufania konsumentów i skutki kryzysu kredytowego," Mitsubishi w oświadczeniu. "To jasne, że nie będzie znaczny spadek ogólnego zapotrzebowania w dojrzałych gospodarkach Europy i Ameryki Północnej, a także, że nie będzie spowolnienie w gospodarkach wielu krajów wschodzących, które do niedawna były stosunkowo dynamiczny. Mitsubishi, która sprawia, że sport coupe i sedan Eclipse Galant, sprzedał 602 tysięcy pojazdów na całym świecie w pierwszej połowie, a 13 procent spadku z 691.000 sztuk sprzedał w zeszłym roku, podała spółka. Hiroshima oparte Mazda, Japonia piątym największym producentem samochodów, poinformował 29500000000 jenów (299.000.000 dolarów)ton w pierwszym półroczu roku obrotowego, tylko nieznacznie się od ostatniego roku wzrost jena przeciwdziałać wzrost sprzedaży samochodów w Europie i Chinach. zysku Grupy wzrósł skromne 2 procent w okresie od kwietnia do września na tym samym odcinku sześciu miesięcy ubiegłego roku, a firma przypisać zysku do przyjęcia nowych standardów rachunkowości. Mazda napisali 29000000000 jenów zysku w analogicznym okresie ubiegłego roku. Siła japońskiego producenta auto było dobrodziejstwem dla Ford, który walczy z resztą amerykański przemysł samochodowy, ale ostatnie wyniki wskazują wniosku z zysku Mazdy jest osłabienie. sprzedaży w USA auto jest o 13 procent we wrześniu w porównaniu z analogicznym okresem 2007 roku. W tym roku, Ford w sprzedaży w USA spadły o 17 procent, a udział w rynku spadł z około 26 procent na początku lat 1990 do około 12 procent we wrześniu. ogólnej wielkości sprzedaży zdobyte Mazda 6 procent do 701.000 sztuk, ale umocnienie waluty japońskiej myśli, kiedy przychodyd do jena spadł 5 procent do 1,58 bln jenów (16000000000 dolarów). Średni kurs wymiany dla tego okresu 106 jenów za dolara, w porównaniu do 119 jenów za dolara w tym samym okresie ubiegłego roku. Mazda powiedział, że sprzedał 179.000 sztuk w Europie, wzrost o 17 procent, głównie z powodu sprzedaży nowych Mazda2 i CX-7. W Chinach popularność Mazda6 napędzany 53-procentowy wzrost sprzedanych pojazdów do 63.000 sztuk. Wielkość sprzedaży w Ameryce Północnej, jednak spadły o 6 procent do 200.000 pojazdów, zaś sprzedaż mieszkania w Japonii na 123.000 sztuk, uratowała od spadku o wprowadzenie Biante i nowe modele Atenza, podała spółka. Mitsubishi obniżył całoroczną prognozę sprzedaży o 6 procent, a teraz zamierza sprzedać 1.228.000 pojazdów. Również obniżył całoroczną prognozę zysku operacyjnego do 50 mld jenów (513.800.000 dolarów), 54-procentowy spadek z ubiegłego roku wyniki ze sprzedaży 2,36 bilionów jenów (24,2 miliardy dolarów). Netto szacunkowe był na 20 mld jenów (205.500.000 dolarów). Mazda,eanwhile, obniżyła jego całoroczną prognozę zysku o 28,6 procent do 50 miliardów jenów (507.000.000 dolarów) - spadek 45,6 procent od roku finansowego 2007 zysk. Mimo to, pozostawione na miejscu w pełni perspektywy roku sprzedaż na poziomie 3 bilionów jenów (30,4 miliard dolarów).