American Trucking Stowarzyszenia (ATA) opublikowała programu bezpieczeństwa autostrady czuje doprowadzą do zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar wypadków na drogach USA.

Platforma zawiera 18 kroków w celu poprawy bezpieczeństwa drogowego. Zalecenia zostały opracowane przez ATA Bezpieczeństwa Task Force.

"Bezpieczne i bezpiecznego prowadzenia pojazdu autostrad wysiłek," powiedział prezes i dyrektor generalny firmy ATA Bill Graves. "Cała społeczność, od przewoźników samochodowych z egzekwowaniem prawa do motoryzacji publicznej i decydentów prawa muszą działać wspólnie, aby nasze drogi bezpieczne. ATA od dawna realizuje program bezpieczeństwa. Duży fatality ciężarówka i urazów są już na najniższy poziom od rządu federalnego zaczęli sprawozdawczości dane trzy dekady temu. Ale musimy w dalszym ciągu podnosić poprzeczkę dla bezpieczeństwa ".

Dziesięć zaleceń mających na celu poprawę wydajności samochodów ciężarowych i osobowych kierowcy pojazdu, w tym: polityki wykorzystania technologii niezintegrowanych podczas gdy pojazd jest w ruchu; politykę promującą jednolite standardy badań CDL, wsparcie dla progresywnego prawa jazdy CDL studiów; opowiada o dodatkowe parking ciężarówek; promując krajowy limit prędkości 65 km / h; promowanie większego wykorzystania pasów bezpieczeństwa, wsparcie dla krajowych zachowanie samochodu-truck program poprawy; wsparcie dla czerwonym świetle kamer, obsługa ukończeniu licencji dla nastoletnich kierowców oraz wsparcie dla bardziej rygorystycznych przepisów zaburzeniami jazdy.

Na boku pojazdu, ATA wzywa do: wsparcie elektroniczne prędkość dotyczące niektórych pojazdów niekomercyjnych elektroniczne prędkość dotyczące wszystkich dużych samochodów budowanych od 1992 r.; i promując nowe standardy odporności zderzeniowej.

ATA wydana również pięć zaleceń w celu poprawy nadzoru federalny, w tym: wsparcie dla krajowego systemu notyfikacji pracodawcy; stworzenie federalnego biura informacyjnego pozytywny narkotyków i alkoholu z badań posiadaczy CDL, wsparcie federalnego rejestru kwalifikowanych lekarzy orzeczników, tworzenie polityki wspieranie dostępu do krajowych Driver Information Resource oraz wspieranie wymogu szkolenia w zakresie bezpieczeństwa dla nowych przewoźników samochodowych.