Sokoły są coraz bardziej powszechne w mieście. Teraz szczególnie nakładające wariant zwinny drapieżnik podbija doliny drogi z szeroko skrzydła: Falcon opiera się na X6 AC Schnitzer. Wynika to z cech stylizacji wersji X5 o tej samej nazwie, już z powodzeniem wprowadzony. Inne znaki identyfikacyjne są uderzające skrzydło rozszerzenia PU-RIM, wysokiej jakości tworzywa sztucznego, która jest znacznie bardziej elastyczne i wytrzymałe niż np. GRP materiałów takich jak ABS laminatu lub głęboko tłoczonej. Wymiary X6 w atrakcyjnej formie są wzdłuż 70 mm szersze na oś przednią i 80 mm szersze z tyłu. W innych przypadkach zbyt Falcon jest doskonale przystosowane do ich środowiska. Zamiast przetacza się przez niebo, ogarnęła Północna Pętla Nürburgring w wielu okrążeń do deweloperów podwozie i Inżynierii Dyrektor Manfred Wollgarten byli całkowicie zadowoleni z instalacji nowego AC Schnitzer sprężyny. Teraz X6 pozostaje mocno na ziemi, nawet przy prędkościachIch normalna sokół osiąga tylko w nosedive.And oczywiście, na każdym rogu. Nacisk zamiast windy, pod takim hasłem w projektowaniu imponujące upierzenie, stylizowany przez Główny Projektant Michele Viandante. Pakiet aerodynamiczny obejmuje przedni spódnica z przekątną wloty powietrza, i umieszczona świateł przeciwmgielnych. Ochrona submarining został usunięty na rzecz dynamicznie wyprofilowane krawędzi spoiler. Z tyłu Falcon teraz nosi spódnicę stałe z ramą krawędzi. W przeciwieństwie do oryginału, wszystkie elementy są lakierowane w kolorze nadwozia w całym, tak że ciało wydaje się wciągany w dół i tym samym bardziej dominant.Instead ochrony submarining również o oryginalne wyposażenie, AC Schnitzer zdecydował się na tylny dyfuzor i zakończyła życie z nowym tylnym ptaków spoiler.While ogólnie śpiewać w wysokiej klawiszy, dźwięk silnika bas Falcon jest bardziej sugestywny wielkiego kota. Twin przepływu wydechowego w AC Schnitzer Racing Design jednak cieszy się doskonałą punkt rezonansu. Wiele hałasuut nic? Wręcz przeciwnie: dzięki Control Unit, AC Schnitzer ma silników wysokoprężnych serii, jeszcze bardziej doskonałe w standardzie, typu 30d i 35d do 200 kW / 272 KM zamiast 173 kW / 235 KM i 228 kW / 310 KM zamiast 210 kW / 286 KM. wygodna obsługa z odpowiednimi Wygląd i jest osiągane przy "EVO" 3-ramienna sportowa kierownica wheel.Instead poduszka powietrzna z Falconera pierścieni, "nóg" Falcon zdobią multipiece kół ze stopu typu AC Schnitzer VII. Z czarną lub srebrną farbą oraz gęsta sekwencji szprychy, 22? obręcz doskonale uzupełnia wyzwanie wygląd. Zmienny kąt rozprzestrzeniania się par internetowej daje wyrafinowany wygląd. Urządzone i wyposażone w taki sposób, AC Schnitzer Falcon tak naprawdę nie ma naturalnych wrogów tam.