MATIGHOFFEN, Austria-KTM jest otwartym kokpitem X-Bow ma wyścigów samochodów sportowych w DNA, ale firma buduje nowy model z myślą o torze wyścigowym z 30 Modyfikacje w stosunku do model.Most podstawy zmian w KTM X-Bow Race mają spełniać przepisy FIA, z samochodem spełniające takie same wymogi jak otwarte koła i American Le Mans Series samochody. Ze względu na wydajność, KTM dodał tłumiki, klocki hamulcowe, semi-slick opony i katalizator wybrany specjalnie do wyścigu. Bezpieczeństwo zmiany obejmują sześć-punktowe pasy wyścigowe, Kevlar wzmocnione ściany boczne oraz system gaśniczy. KTM wycofała także hamulec ręczny, właściciel tablicy rejestracyjnej, i przednie płetwy. Model Race korzysta z tego samego 2,0-litrowy turbodoładowany silnik Audi jako model podstawowy, ale KTM oferuje również szereg dodatkowych elementów do wyścigu, w tym danych system logowania, szersze pedał gazu, regulowane przednie i tylne bary stabilizator i wyścigi tarcze hamulcowe. Race X-Bow jestw równowartości 103.426 dolarów. KTM oferuje klientom wsparcia w ramach nowego klienta Racing Service. Dla konkurujących nabywców w wybranych ras, KTM zapewni im pełne poparcie załogi, części zamiennych i wskazówek technicznych. Dodatkowo, KTM rozpocznie się seria jednego wyścigu, KTM X-Bow Super Sport Cup, zarówno w północnej i południowej Europie X-Bow klientów Race w 2009.Inside Line mówi: X-Bow Race to nie myślenia za samochód, który należy na torze wyścigowym. - Eric Tingwall, korespondent