6.2l LS9 supercharged V-8 to moc za najbardziej wydajne i najszybszy samochód w historii produkcji GM - 2009 Corvette ZR1. W trzecim kwartale 2009 r., będzie dostępny jako kompletny pakiet paka silnik GM Performance Parts. Zapewnia lb.-Ft. oszałamiające 638 KM (476 kW) i 604 moment obrotowy (819 Nm).

LS9 paka silnik będzie idealnym all-in pakiet dla entuzjastów i zawodników, którzy mają prawo do ostatecznego LS roślin dla samochodów osobowych projektu, od rocznika resto zmodyfikowane Corvette, samochody mięśni i pręty do końca ulicy, model F-ciała i Chevy pudełku na buty. Turbodoładowaniem i chłodnicą opłaty są zintegrowane w dolinie silników na niższy profil, dzięki czemu pasuje do twórczej Remont silnika w wielu zastosowaniach z dużą ilością wolnej przestrzeni okapu.

Silniki 6.2l przemieszczenie się wspólnie z LS3, ale LS9 jest zbudowany na wysokoobrotowe silniki z turbodoładowaniem moc. Używa silniejszego cylinder odlewów głowy i tuleje stalowe, które są szlifowane z płytą pokładzie zainstalowany, aby zmaksymalizować wydajność i cylinder uszczelnienia.

High-rpm-zatwierdzone lekki tłokowe części, w tym zaworów ssących tytanu, są używane, wraz z wysokim przepływie głowic, które wykorzystują opłaty wymuszone sprężarka szóstej generacji. Nowy, cztero-płata wirnika konstrukcja zapewnia większą moc w dolnym i podtrzymuje ją już w ramach grupy obrotów na szerokim, moc na żądanie ", czy poza jałowym lub przy dużych prędkościach. Cooler za dual-cegła jest zintegrowany na unikalny system kolektora, który montuje dmuchawy w dolinie silników, z chłodnicą za na górze.

LS9 GMPPs paka montażu silnika jest w pełni wykończone, w tym układu zapłonowego, montaż sprężarki, kolektory wydechowe i inne. Obejmuje on również produkcję suchą miską miski olejowej i rezerwy na chłodnice za system chłodzenia cieczą. Remont będzie potrzebny zewnętrzny zbiornik oleju, płynu chłodzącego zewnętrznego zbiornika (na chłodniejsze opłatą) oraz ECU / wiązki przewodów.