Kierowcy są gotowi do zakupu bardziej energooszczędne samochody, ale tylko wtedy, gdy wciąż dostarczają najwyższy poziom dynamiki jazdy. I choć współczesne kierowców decyduje się na pojazdów niskoemisyjnych, to nie do ratowania planety, to dlatego, że samochody będą bardziej przyjazne dla ich portfeli. Podczas gdy środowiska szybko staje się problem, z 20 procent Brytyjczyków, twierdząc, że patrzeć na poziom CO2 przy zakupie nowego samochodu, nowe badania BMW ogłosiła dziś także ujawnia ich szczery motywacji. Trzy czwarte kierowców byłby zakup samochodu niższej emisji tylko wówczas, gdy zostały zapisane pieniądze. Takie są wnioski z raportu, w którym zmiana jazdy BMW quizzed 2068 kierowców (1). wybór samochodów - w dolnej linii Zapytany dlaczego myślałem, że ludzie zdecydują się prowadzić bardziej przyjaznych środowisku samochodów, 59 procent respondentów wskazało niższe rachunkijest głównym powodem, że tylko 13 procent przywołane zmniejszenie emisji jako kluczowy motyw. W obecnej sytuacji gospodarczej oraz wyższa niż zazwyczaj koszty paliwa, jak zaznaczono w raporcie, wybierając mniej paliwa samochodu może poczynić znaczne oszczędności. Korzystanie z technologii BMW EfficientDynamics, wszystkie samochody BMW są bardziej wydajne niż ich konkurenci. Według niezależnych badań, BMW 123d Coupé używa 127,52 zł mniej paliwa na 10.000 mil niż jego najbliższy konkurent. Ponadto BMW 318d SE Sedan wykorzystuje 182,55 zł mniej paliwa na 10.000 mil niż Mercedes Klasy C C200 CDI Elegance. A oszczędności nie kończy. Kierowcy, którzy kupują pojazdy niższej emisji płacić mniejsze podatki samochodu, podczas gdy większe samochody zanieczyszczające mogą deprecjonować więcej w miarę wzrostu popytu na pojazdy o niskiej emisji. Aby porównać samochody w klasie Executive, łatwo sprawdzić, jaki wpływ technologii EfficientDynamics przez: Model + Wersja / emisji CO2 (g / km) / NomenklaturyUEL Konsumpcja (mpg) / Vehicle Excise Duty Band / roczne samochodów Tax (£) /% Wartość końcowa po 3 lata lub 30.000 mil BMW 520d SE Sedan / 136 / 55,4 / C / 120 / 58 Audi A6 TDI SE / 151 / 48,7 / D / 145 / 41 Mercedes Benz E220 CDI Sedan / 160zł / 46,3 / D / 145/52 Saab 9-5 Vector Sport TiD / 174 / 44,1 / E / 170 / 38 Moc i osiągi Raport podkreśla, że nie wystarczy po prostu być widziałem w samochodzie bardziej wydajne. 21-gie konsumentów wieku mają duże oczekiwania - a także niskie koszty paliwa, domagają się premii za wyniki, jak również. I w przeciwieństwie do popularnego percepcji, samochody mogą być zarówno paliwa i mocy - BMW robi modele, które mogą uderzyć 140 mil na godzinę i powrót 70 mpg (4). Richard Hudson, dyrektor ds. marketingu BMW Polska, powiedział: "Sprawozdanie to zostało przewidziane ogromny wgląd w motywacje do uczciwego dla dzisiejszych konsumentów. To wszystko bardzo dobrze do zaoferowania bardziej efektywnych produktów, ale chyba jakość i wykonanie, również postęp, po prostun't sprzedać ". przejść do czystszych technologii Jako jeden z pięciu Brytyjczyków mówi emisji dwutlenku węgla jest ich priorytetem przy wyborze samochodu, w porównaniu do zera, że dane tego dwie dekady temu (2), kierowcy są coraz bardziej świadomi swoich opcji. Z badania wynika, więcej niż jeden na dwie osoby (54 procent) poprawnie powiedzieć z silnikiem Diesla samochodem jest bardziej efektywne na długich dystansach niż hybrydowy prądu, porównywalnie przedsiębiorstw. Rzeczywiście, niezależne badania (3) do paliwa diesel show modeli BMW się lepiej na długich trasach autostrady niż podobne pojazdy Audi i Mercedes, a nawet hybryda Toyota Prius. Podczas gdy wielu kierowców uwierzyć obecnej pojazdy hybrydowe mają swoje wady i nie zawsze najczystsze i najbardziej efektywny, czyli najlepsze wrażenia z jazdy, przemysł rozwija się w kierunku czystej energii. A jazdy Zmiana wynika, że ponad jedna trzecia Brytyjczyków (36 procent) uważa, przemysłu samochodowego zrobiła więcej niż w jakimkolwiek innym celu zmniejszenia emisjiHudson kontynuuje: "W obecnej sytuacji finansów zdecydowaną problem i zewnętrznych czynników, takich jak rząd podatków związanych z CO2 i rosnące koszty paliwa są wszystkie, które mają wpływ. Coraz więcej osób rozważa emisji, wraz z ich długoterminowych oszczędności przy zakupie samochodów. Do tego jest presja społeczna na temat środowiska, które modele wyposażone w technologii EfficientDynamics BMW dobrze przynieść ulgę. Oni równowagi pragnienie wysoką wydajność i atrakcyjność jazdy z zużycie paliwa i niższą emisję CO2. "W obliczu wyzwań życia z 21 wieku, gdzie konsumenci oczekują doskonałości w zakresie wydajności, obniżenie kosztów i mniejszy wpływ na środowisko, jazda Zmiana wynika, że przemysłu odpowiedziała - poprzez innowacje, nowe technologie i wyniki prawdziwe. BMW EfficientDynamics program jest stale inspiruje inżynierów do oceny, w jaki sposób modele BMW może być znacznie bardziejent przy dalszym rozwojem wrażeń z jazdy. Oraz podkreślenie sukcesu programu, ponad 800.000 samochodów EfficientDynamics wyposażony będzie w sprzedaży przez BMW Group na całym świecie w 2008 roku. Zasada EfficientDynamics doprowadziło do zmieniających się szereg innowacji, które korzystają kierowcy poprzez zmniejszenie zużycia paliwa i emisji oraz, co najważniejsze, oszczędza ich pieniądze, a jednocześnie poprawy performance.1) Wszystkie dane, o ile nie zaznaczono inaczej, są z YouGov Plc. Całkowita wielkość próby 2068 osób dorosłych. Badania terenowe przeprowadzono w okresie 15 - 18 sierpnia 2008 roku. Badanie zostało przeprowadzone w trybie online. Dane zostały zważone i są reprezentatywne dla wszystkich dorosłych GB (w wieku 18 +). 60% respondentów kierowców 2) Zgodnie z "najbardziej Ważne sprawy obliczu Wielkiej Brytanii Dzisiejsze badania wśród 1000 osób w czerwcu 1988 roku przez Ipsos Mori 3) dane EMMOX przez www.bmw.co.uk porównawczy samochód 4) BMW 320d Limuzyna niezbędne statystyki: • mpg Średnia: 58.9• Z mpg miasta: 68.9 • mpg Urban: 47.1 • CO2 128g/km • 175bhp • 143 mph • 0-60 mph w 7,9 sekundy