prezes Hyundai wierzy, że jego przyszłość leży firmy w MPV i pochodnych w istniejących modeli.

Kun-Hee Ahn, szef koreańskiego przedsiębiorstwa Europejskiej operacji powiedział: "świat jest bardzo nieprzyjazny miejsce dla SUV-ów. Dla nas przyszłość ma dwóch kierunkach. Zrobimy więcej MPV: nasi mniejsi segment B i C i20 i każdy z nich posiada wbudowany wersji przewoźnika osób na platformie. I30 MPV, podobno bardzo blisko do koncepcji i-Mode (na zdjęciu z prawej) z początku tego roku, ma być odsłonięty w 2010 roku. Pojazdu w oparciu o nowo uruchomionej i20 supermini się do niego.

Ahn dodał: "Uważamy, że nie jest w przyszłości otwarcie nowych nisz. Pozwolimy innych firm to zrobić. Będziemy oferować większy wybór ludzi z naszych obecnych samochodów. Dlatego każdy model będzie miał większą liczbę wielkości silnika i wykończenia. W ramach tego, przedsiębiorstwo będzie miało ciepłej wersji luku jej i20 z 128bhp 1,6-litrowy silnik wysokoprężny konkurować z nadchodzącym Skoda Fabia vRS.

Czy Hyundai przed uderzeniem curernt sytuacji gospodarczej?

Mimo globalnego spowolnienia Hyundai i Kia siostrzana firma nadal ma ambitne plany sprzedaży. Ahn stwierdził, że: "Obecnie nasza sprzedaż na całym świecie są po prostu poniżej czterech milionów euro rocznie i chcemy sprzedać sześć milionów samochodów rocznie do 2010 roku - i zarabiać na tych, które sprzedajemy. Uważamy, że to możliwe, ponieważ będziemy osiągnąć poprzez wzrost rynków wschodzących, takich jak Indie. "

Hyundai jest również rozpoczęcie wymiany jej salon Sonata, i40, w przyszłym roku, ale jeszcze nie zdecydowała się na jego rywal BMW serii 5, I50. Ahn powiedział: "W Ameryce (gdzie I50 nazywa się Genesis) jesteśmy kradzież klientów Mercedes, BMW i Lexus. Ale ludzie nie są tak wrażliwe tam marki. Tutaj, jeśli cena samochodu na więcej niż 30.000 euro (23.600 zł), klienci nie mogą sobie z tym poradzić więc mamy jeszcze wiele do zrobienia myślenia. "