Utrata miejsc pracy, gdyż Chrysler większość właściciel Cerberus Capital Management LP prowadzi rozmowy z General Motors i Renault SA-Nissan Motor Co sojuszu o fuzji lub połączenia innych. David Cole, prezes Research Center for Automotive w Ann Arbor, powiedział, że było jasne, czy obniżki to tylko reakcja na drastyczny spadek popytu na pojazdy lub przenieść do Chrysler szczuplejsze i bardziej atrakcyjne dla potencjalnych sprzedaży lub fuzji. "Trudno powiedzieć, ale będą one zgodne z łączeniem się," powiedział. Osoba, która zna sytuację powiedział, że Cerberus-GM rozmowy nasiliła się w ostatnich dniach i że GM został kontrolowania Chrysler zobowiązania emerytalnego. Źródło ostrzegł jednak, że umowa nadal może się rozpaść i Renault-Nissan, który jest zainteresowany udział około 20 procent Chrysler pozostaje w biegu. To, czy kontrakt zostanie osiągnięty, Chrysler prezes i dyrektor generalny Robert Nardelli opisanych warunkach na rynku jako"Naprawdę niewyobrażalne czasy dla naszej branży", w liście do pracowników, zapowiadając cięcia. Powiedział, że światowy kryzys finansowy doprowadził do zarażenia sprzedaż samochodów w "takim tempie, szybko", że zmusza do samochodów prawym rozmiar operacji. Chryslera są w dół 25 procent we wrześniu, najgorszym ze wszystkich samochodów, podczas gdy rynek jest w dół o 13 proc. "Nie możemy działać jak w przeszłości," Nardelli napisał w liście, i dał najsilniejszy wskazanie jeszcze, że znaczące zmiany idą w Chryslerze. "W najbliższej przyszłości będziemy wprowadzać organizacyjnych ogłoszeń w wyniku działań restrukturyzacyjnych odzwierciedlający potrzebę znalezienia nowych sposobów działania." urzędników Michigan zaczął się rozwijać plan szybkiej reakcji w piątek do pomocy pracowników po Chrysler wysyłane powiadomienia o redukcji zatrudnienia w Michigan Departament pracy i wzrostu gospodarczego, zgodnie z prawem federalnym, powiedział zastępca dyrektora Andy Levin. Biura gubernatora już usztywnienia na najgorsze woczekiwaniu na połączenie Chrysler, mówi Liz Boyd, rzeczniczka gubernatora Jennifer Granholm. Gubernator nie została poinformowana przez liderów firm, ale ona poprosiła, że utrzymanie jej poinformował, Boyd powiedział. W międzyczasie, gubernator ma zamówione pomocy innych państw, w lobbingu o dodatkowe 25 miliardów dolarów w federalnych funduszy na pomoc dla sektora, uznając, że dostęp do gotówki, stało się kluczowym elementem i trudne, Boyd powiedział. Chrysler nie jest sam w redukcji etatów. GM w tym tygodniu powiedział, że będzie zwolnić zatrudnionych po raz pierwszy w około 20 lat i slash korzyści. W piątek prezes Ford Americas Mark Fields, dyrektor finansowy Lewis Booth powiedział pracowników Webcast, że nie ma konkretnych planów na więcej wynagrodzenie zwolnienia. Powiedzieli, że Ford ma wystarczająco dużo gotówki, ale jest monitorowanie rynku i będzie reagować stosownie do potrzeb. Ale z innych źródeł Ford powiedział, że więcej Detroit News pensję kawałki są prawdopodobne, choć nie będzie się przed sprawozdań Forder zarobków w przyszłym miesiącu, kiedy firma ma wydać aktualizację płynności i innych aspektów działalności. Samochodów wysypują robotniczych miejsc pracy, jak również. United Auto Workers Ron Gettelfinger Prezydent przyznał w piątek, że był w rozmowach z "wielkiej trójki", ponieważ zmagają się z najgorszych na rynku sprzedaży samochodów w 15 lat, ale odmówił podać szczegóły. W czwartek Chrysler poinformował, że cięcia 1825 nowych miejsc pracy fabryki i GM przeniósł się zamykania niektórych zakładów. Chrysler pensję cięcia dotkną pracowników w czterech miejscach: siedzibie Chryslera / centrum technologiczne w Auburn Hills, jego Plymouth biuro Road w Detroit i Proving Grounds w Chelsea, i Mopar dostaw części centrum Macomb County, zgodnie z zawiadomieniem wysłany do państwa. Ukierunkowanych redukcji nie można osiągnąć bez zwolnień, urzędników, podała spółka. Automaker także jest cięcie innych kosztów, z naciskiem na cięcie kosztów ogólnych i uznaniowej nie są podłączone do głównych programów produktu,powiedziała rzeczniczka Chryslera Shawn Morgan. Nie mogła powiedzieć, czy ogólnego budżetu kapitału produktu może być ograniczona. W liście do pracowników, Nardelli powiedział programów dobrowolnych odpraw będzie dostępna począwszy od listopada, i wchodzą w życie 30 listopada. środków Przymusowe pójdzie, odbywających się przed końcem roku. Pracownicy zaczął otrzymywać informacje z trzech pakietów, w tym rzadkie opcja wykup długu za gotówkę. Pakietów, które są szersze niż w przeszłości, różne w zależności od stażu pracy pracowników, ale może zapłacić do $ 50,000 z kuponem pojazdu i pełnej opieki zdrowotnej. W niezwykły krok, Chrysler oferuje wykup dla pracowników z mniej niż 10 lat od 30 listopada. Mogą odejść z 50.000 dolarów w gotówce, bon o wartości 25.000 dolarów w kierunku zakupu pojazdu i sześć miesięcy opiekę medyczną. Pracownicy o dłuższym niż 10 lat, którzy nie kwalifikują się do separacji lub programów wczesnej emerytury może odejść z 75.000 dolarów, voucher pojazdu i sześć miesięcy opiekę medyczną. Program ten jesttremalne po raz pierwszy od 1991 roku - wcześniej za najgorszy rok w historii dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego, w których odnotowano Big Three straty w wysokości 7,5 mld euro. Podczas gdy programy zostały wzmocnione, zwolnienia są uważane za nieuniknione. Chrysler ostatnio ogłoszonego 1000 umysłowych cięć w lipcu, działania, które zakończono pod koniec września, ale wymagane 15 procent do 20 procent cięć mimowolne do osiągnięcia celem firmy. Można się z Alisa Priddle w (313) 222-2504 lub apriddledteom 0,2738.