Trzech amerykańskich gigantów samochodowych co są teraz nękany przez wszechobecny kryzys finansowy. Aby przetrwać trudne dni, General Motors i Chrysler LLC poszukuje fuzji i Ford Motor rozważa sprzedaż swoich udziałów 33,4 procent w Japonii producent samochodów Mazda Motor za gotówkę.

Auto analityków branży powiedział, że środki przeżycia przez trzy decydentów w USA auto, wszystkie z nich mają wspólne przedsięwzięcia z chińskich firm, nie będzie miał duży wpływ na przemysł motoryzacyjny w Chinach w perspektywie krótkoterminowej. Ich partnerzy z Chin - SAIC (Shanghai GM), Great Wall Motor (potencjalny producent Chryslera małych samochodów), Changan silnika (Changan Ford Mazda) i Jiangling Motors (commercial ekspres Ford samochód w Chinach) - może także lepiej współpracować z nimi, ale Zaleca się, aby klamra się na jakiś duży lub mały test na dłuższą metę.

wspólne General Motors venture Shanghai GM był jednym z trzech największych producentów samochodów we wrześniu w zakresie sprzedaży i od dawna w Chinach nr 2 sprzedający samochód Volkswagen po Chinach (które FAW-VW i Shanghai przedsięwzięć VW). SAIC-GM-Wuling, GM Chiny pojazd joint venture, sprzedała ponad 350.000 pojazdów mini w pierwszej połowie 2008 r., o 16,5% rok do roku i rozpoczął eksport Chevrolet minivans N200 do Peru w połowie lipca.

Mimo, że Chrysler LLC jest rzucenie venture Daimler w Pekinie - Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co, Ltd. (BBDC), produkcji Chrysler 300C i Chrysler Sebring w BBDC modele nie zatrzyma w Chinach w chwili obecnej. Oba modele Chrysler będzie produkowany przez BBDC do 2012 i 2013, odpowiednio, zgodnie z ustaleniami w ich wcześniejszego zamówienia. I wyjazd z Daimler Chrysler, jak również sprzedaży zarówno modeli samochodów, nie będzie miało wpływu na zamówienia.

Chrysler rozmawiał z Auto Chin za ewentualne partnerstwo Chery i rozwija klasy samochód wraz z Great Wall Motor. Od połowy sierpnia, Chrysler wysłał dziesiątki techników, aby pomóc Great Wall Motor w opracowaniu nowego modelu samochodu. A-klasy samochód zaprojektowany z pomocą Chrysler jest bardzo prawdopodobne, być napiętnowany z jego znaku towarowego, są produkowane przez Great Wall Motor i sprzedawane na całym świecie.

Ford Motor Chiny odnotowała sprzedaż w wysokości 240.879 sztuk w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2008 r., wzrost o 7% rok do roku. Samochód Ford Motor osobowych joint-venture, Ford Mazda Automobile Changan, zgłosił sprzedaży 159.833 sztuk, a rok do roku wzrost o 6%. inwestycji komercyjnych Ford Motor pojazdu w Chinach, Jiangling Motors, poinformował o sprzedaży 75.496 sztuk w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2008 r., wzrost o 8% z rok wcześniej.

Jeśli GM i Chryslera są połączone, będą prawdopodobnie przynosić lepsze projekty OEM do chińskich przedsiębiorstw i ich sieci sprzedaży w Chinach będzie również zintegrowany więcej operacji opłacalnych na rynku chińskim. wysiłków Survival przez trzech aut w USA oczekuje się opłacać, a rząd USA i naród amerykański nie chcą widzieć trzech gigantów, jako symbol amerykańskiego ducha, zapaść przed ich oczami po zamieszanie na Wall Street.

"Wiele czynników, zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych do Chin, pomógł przyczynić się do ogólnego spowolnienia na rynku krajowym auto w trzecim kwartale. Choć nasze stałego wzrostu w Chinach, również ukierunkowanych wysiłków na rzecz dalszej poprawy w tej klasie jakości, bezpieczeństwa i wartość naszych produktów, jak również nasz dealer marki Ford i doświadczenia dla naszych klientów. " powiedział Robert Graziano, prezes i dyrektor generalny Ford Motor Chinach.

Wcześniej w tym roku trzech amerykańskich gigantów samochodowych powiedział, że zostały one chcą branży motoryzacyjnej Chin i chińskiego rynku dla ich wzrostu w gospodarce światowej. obecność amerykańskich koncernów samochodowych i ich wiarę w Chinach - drugim największym na świecie rynkiem motoryzacyjnym - nie znikną, o czym świadczy Chrysler w wytrwałe dążenie do współpracy w tym kraju szybko rośnie.