Samochody zawsze były moją pasją. My zawsze smakuje pochylił się do szybszego, czasami nawet egzotyczne samochody, kiedy będę wyklepać lista samochodów chciałem Miałem lub pojazdem.

Ostatnio mam był patrząc na Lamborghini Countach, zły kawałek inżynierii "niezależnych" dni Lamborghini. Samochody jak do tego doszło, z ceną ponad i poza cena naklejki, był to koszt utrzymania tych samochodów będzie, ponieważ nie były bardzo wiarygodne. Uwielbiam czytać "na sprzedaż" Program dla tych samochodów, które obejmują takie pozycje, nowe sprzęgło ... ... "lub" ... kompleksowe usługi obejmujące wszystkie pasy ... "i samochód ma mniej niż 5000 km.

Trochę się zmieniło od Audi przejęło w Lamborghini, widać postęp w jakości i niezawodności, obracając raz wątpliwości podczas jazdy w jednym, które można podjąć z przekonaniem samochód będzie Ci tam, gdzie idziesz i z powrotem bez żadnych incydentów.

Czy oni ...

Kiedy przygotowywałem się do opuszczenia domu na spotkanie kilka tygodni temu, spotkałem się z straszny dźwięk, gdy próbowałem uruchomić mój 2008 BMW M3.

Chorowity brzmiące przywitał mnie hałas. I ponownie próbował uruchomić samochód i ten sam dźwięk towarzyszy ruchowi elektryczne dźwięki. Jeśli po raz trzeci jest urok, dla mnie to co najmniej dozwolone samochodu obrócić, ale to było palenia. Na wyświetlaczu na iDrive wyświetlane na ekranie "Silnik Awaria", zaś czerwony wykrzyknik błysnęła na tablicy wskaźników. Nie było potrzeby, aby zatrzymać samochód zatrzymał się, ponieważ sama w sobie, a silny zapach paliwa bogaty spalin wypełnione garażu.

I natychmiast o nazwie sprzedawca, który poradził mi, aby nie prowadzić samochodu, ale to holowany. Zwróciły się one wzywam pomocy drogowej BMW, aby podzielić laweta, i stwierdził, miałyby one wypożyczone pojazdu dla mnie po przyjeździe do dealera.

Aby długie opowiadanie, M3 spędził ponad tydzień u sprzedawcy a oni czekali i wreszcie zainstalowany czujnik biegu jałowego, który Gone Bad. Doradca usługa była prawdziwie troszczą się o tej sytuacji powołanie prawie codziennie aktualizować mnie o postępach. Największą przeszkodą Mieli bowiem część nie była dostępna w USA, zamiast konieczności oczekiwania na pojawienie z Niemiec.

Po tygodniu, wziąłem samochód i po kilku minutach od opuszczenia dealerskiej świetle sprawdzić silnik wszedł i pozostał w wyniku drugiej wyprawy do serwisu na ich wyraźne kodów i zabrać z powrotem do M3 100%.

Byłem pod wrażeniem sposobu, w jaki obsługiwane dealerskiej tej sytuacji. pomoc drogowa BMW było świetne, jak również wysłanie laweta do mojego domu w ciągu 30 minut wstępnej rozmowy telefonicznej. Oprócz niedogodności, które nie posiadają samochodu, doświadczenie było w porządku.

Co mi do myślenia ...

Wiadomości z Nissan GT-R i różnych zagadnień związanych z usługi zostały widoczne na AutoSpies.com w ostatnich tygodniach. Wcześniej w tym roku było kilka historii okolicznych DCT przekazanie w 2008 BMW M3.

Bardzo rzeczą, która Lamborghini Countach niewiarygodne, jak codzienna kierowca jest rzeczą, cieszyli się z naszych nowych samochodów.

Technologia w połączeniu z niezawodnością.

Ale z pewnością, że technologia może działać przeciwko nas. Gdy kupiłem M3 w marcu, sprzedawca wielkim się na temat okresu docierania. Upomniał uruchomieniem silnika powyżej 5500 obr / min przez pierwsze 1000 mil, stwierdzające, że widział jak M3 i M5/M6 z silnikami, które zostały uszkodzone lub zniszczone w początkowym okresie, a BMW nie zastąpi je w ramach gwarancji, jeśli przerwa- w nie zostało zakończone. Komputer silnika (aka Black Box) byłoby świadectwem faktycznego zachowania kierowców, więc nie byłoby zaprzeczenia, gdyby coś się stanie katastrofalnym.

Ale BMW nie jedyna partia w play jest tutaj; Nissan sprzedaży samochodów, że komputer świadomie pozwala zniszczyć w sobie, za pośrednictwem systemów kontroli startu. Innymi słowy możesz mieć jeden z najszybszych samochodów w kraju, ale być w stanie to udowodnić, trzeba będzie miejsce w samochodzie do "autodestrukcji" trybie.

A właściciele nie są zadowoleni. Nissan korzysta z "czarnej skrzynki" z GT-R do oceny jazdę samochodem właścicieli do ustalenia uprawnienia do reklamacji.

Tak jak zły film, gdzie 80-villain zawsze miał przycisk autodestrukcji, GT-R jest zbudowany jako szybki, ale jakim kosztem. Właściciele proszeni są o widelec na duże pieniądze, aby ich super samochodów na drogach.

Wszystkie prawa chwalenia się, tylko upewnij się, że przeczytać drobnym drukiem w instrukcji GT-R firmy.

Nie wiem jak wy, ale historie, jak te z pewnością mnie dwa razy pomyśleć o zakupie samochodów, które świadomie pozwalają, aby je zniszczyć, starając się wyodrębnić działania producentów, jak się czym chwalić.

Jasne, Nissan łaskawie zaproponował Porsche lekcji jazdy na torze Nurburgring, ale na jak wiele okrążeń przed GT-R potrzebuje nowego przesyłowego lub innych ważnych elementów.

Więc w końcu, tak jak byłem traktowany w dół razem z moim M3, wiem na pewno, że nie byłbym szczęśliwy mając wypisać czek na pokrycie nową skrzynię biegów, silnika lub innych ważnych elementów.

Powiedz mi, że się mylę, ale myślę, że jeśli wybierasz się do zakupu samochodu, takich jak GT-R, bym się spodziewał to trwać bardzo długo, nawet jeśli każdy start odbywa się za pomocą systemu kontroli startu na maksymalne wydajności. Nie słychać o Porsche właścicieli zajmujących się sprawami tak.

Więc powiedz nam, nie można się spodziewać super samochód na dłużej niż kilka uruchamia maksimum wydajności?