JATO Dynamics, wiodący światowy dostawca samochodowych danych i informacji, informuje, że całkowity rynek europejski samochód spadł o 8,3% (116.627 sztuk) we wrześniu do 1.284.757 sztuk. Razem w roku-to-date wynosi 11.515.898 sztuk, 4,4% (czyli 527.810 sztuk) mniej niż w tym samym okresie w 2007 roku. "Okres po wypoczynku jest tradycyjnie miesiącem silnego wzrostu sprzedaży samochodów w Europie", mówi Nasir Shah, Global Business Development Director w JATO. "Jednakże z uwagi na dramatyczny rozwój sytuacji gospodarczej w ciągu ostatnich kilku tygodni, to absolutnie nie dziwi, aby zobaczyć spadek rynku znaczny margines." Brand PerformanceVolkswagen była marka samochodów w Europie najlepiej sprzedających się we wrześniu, przed Ford, Opel / Vauxhall, Renault i Peugeot, który odzwierciedla również w pierwszej piątce wykonawca rynku od początku roku do dnia. Podczas dziewięciu z dziesięciu najlepszych marek napisali spadek sprzedaży w porównaniu do pierwszych dziewięciu miesięcy 2007 r., 6 umieszczony Fiat jest tylko najlepsze marki dziesięć napisali wzrost sprzedaży w okresiee okres, o 1,6%. Jednak poza pierwszej dziesiątce niektórych marek udało się zwiększyć udział w rynku do tej pory w 2008 roku. Silne sprzedaży na początku roku zachowałem 11 umieszczony BMW o 1,2% rok do daty, a Nissan jest imponującą 16,8% narastająco od początku roku. Spośród innych marek wysokiej głośności, Skoda (o 0,7% narastająco od początku roku), Mazda (o 7,1% narastająco od początku roku), Mini (wzrost o 8,6% narastająco od początku roku), Smart (do 23,1% narastająco od początku roku) i Dacia (wzrost o 39,8% narastająco od początku roku), wszystkie mają dobry powód, do optymizmu do tej pory w 2008.September widziałem tylko jeden post top marki dziesięć wzrost sprzedaży, Audi się o imponujące 17,2%, podbudowani dobrymi wynikami nowego modelu A4. Jako marka premium, jest to imponujące osiągi we wrześniu ze względu na nadzwyczajne gospodarczej climate.Top ModelsThe Volkswagen Golf po raz kolejny Europa najpopularniejszych nowych samochodów we wrześniu (5,1%), wyprzedzając Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4 (o 73,4%, dzięki nowym modelu), Volkswagen Passat i Fiat Panda (12,0%),zaokrągla się w pierwszej dziesiątce. Rok-to-date, niezwykłe Golf znowu prowadzi (o 12,2%), wyprzedzając Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4/S4/RS4, VW Passat i Fiat Panda.National TrendsThe UK nowy rynek samochodów spadła o prawie 89.000 sztuk we wrześniu w porównaniu do tego samego miesiąca w 2007 r., spadek o 21,2%, czynnikiem, który miał znaczny wpływ na ogólną europejską całego rynku w danym miesiącu. "Wrzesień jest zwykle udany miesiąc w Wielkiej Brytanii ze względu na zmianę tablicy rejestracyjnej", mówi Shah. "Ale Polska nie jest sam w cierpieniu strat, z Hiszpanią w dół o 31,9% i 5,9% w dół Włochy. Nikt nie mógł przewidzieć, spada jak te rok temu, ale w obecnej sytuacji nie są dla mnie zupełną niespodzianką. "Ciekawe, Islandia, która podobnie jak na innych rynkach europejskich ostatnio poniósł znaczne straty w sektorze bankowym, nagrał największy spadek procentowy w sprzedaży nowych aut, spadek o 47,6% zadziwiające. Gdzie indziej,nt rynku spada odnotowano na Łotwie (o 43,7%) i Irlandii (o 39,8%). Ale to nie wszystko doom i ciemność na rynkach. Luksemburg wykonywane zdecydowanie porównaniu do wykonania bardzo słaba we wrześniu 2007 r., z 133% wzrost rejestracji nowych samochodów. Republika Czeska, Słowacja i Cypr również odnotowały znaczny wzrost nowych rynkach motoryzacyjnych w September.For roku-to-date, najbardziej znaczący spadek został w Hiszpanii (spadek o 258.303 sztuk, lub 21,4%) i Włochy (spadek o 224.823 sztuk, lub 11,6%), podczas gdy najbardziej znaczący odsetek spada zostały na Łotwie (o 34,3%) i Islandii (w dół 29,9%). Słowacja i Litwa zanotowały największy wzrost od początku roku o 21,1% i 20,0% odpowiednio. Pod względem dynamiki wzrostu rynku francuskim jednostka prowadzi przed Niemczech i Belgii.