General Motors, Ford Motor Co i Chrysler lobbował na rzecz pożyczek rządowych, które pomogą im rozwinąć szerszej spisu modele zużycia paliwa. Honda Motor Co, których modele są podobno dobre przebieg, uniknął niektórych głównych rywali sprzedaży bicie, że USA miały, jak ceny benzyny wzrosły. "Czasy się zmieniły," Fukui powiedział. "Ich reakcja była zbyt wolna." Fukui powiedział Honda skorzystały powstrzymanie się od ekspansji na raz lukratywny sektor pickupa. "My nie babrać się w tym, i że pracował dobrze dla nas," powiedział w hotelu Tokyo. Fukui powiedział sprzedaży Honda trzymali się mimo ponurej perspektywy dla przemysłu, a on sam przewidział żadnych większych korekt prognozy fiskalne sprzedaży roku. Tokio Honda oparte zostało elastyczne w dostosowywaniu produkcji, w tym w swojej fabryce w Alabamie, w celu zwiększenia produkcji pożądanych modeli, jak Accord, utrzymanie zapasów niski i reagować na zmiany gustów konsumentów. Chociaż Honda widząc spadek sprzedaży na niektórych rynkach są onelub gospodarstwa, w innych, w tym Chiny i Indie, Fukui powiedział. Honda wysłana do roku wzrostu sprzedaży pojazdów do sierpnia w USA, ale odnotowano 24 procent w zeszłym miesiącu spadek w ogólnej sprzedaży w USA spadła poniżej 1 mln samochodów po raz pierwszy od ponad 15 lat. Ale Fukui był optymistyczny, obiecując stałej sprzedaży z gazowo-elektryczne Honda Insight Hybrid, planowany na japońskim rynku amerykańskiego w Europie i Stanach na początku przyszłego roku. Fukui mówił na uroczystości odsłonięcia przebudowany minivan Odyssey w Tokio. Honda podniosła ceny jak zwykle od modelu, i planuje sprzedaż 4.000 minivanów Odyssey w Japonii w miesiącu.