TOKYO - Honda wydała wszystkie nowe czwartej generacji Odyssey w Japonii. Nowy model - zupełnie inny model od sprzedawany w Stanach Zjednoczonych - jest całkowicie niższe i elegancki, a jego ciężko zarobione reputację minivan Japonii najlepsze obsługi. Nowy Odyssey opiera się na sukces minivan low-rider Honda wprowadziła do Japonii w 2003 roku. To ten sam podstawowy wzór, ale z redesign, że ma znacznie bardziej przyjaznym attitude.Styling zawiera rozwiązanie front-end wyraźnie zainspirowany Clarity Honda FCX z ogniwami paliwowymi sedan. Poniżej, Odyssey siedzi na platformie ewoluowały z aktualizacja na cztery koła, podwójne wahacze zawieszenie i opcjonalnie napęd na cztery koła. Honda dodał o cal do całkowitej długości i wyciągnął kabinie trzech wierszy, aby utworzyć więcej miejsca. Tak jak poprzednio, Odyssey olśniewające, sci-fi deski rozdzielczej jest techno freak delight.Honda jest 2,4-litrowy, czterocylindrowy silnik jednostka i-VTEC jest jedynym wyborem silnika. True, tworząc Honda, chociaż jest to przeniesienie, mamoc rudy i większą oszczędność niż wersja, którą zastępuje w 171 koni mechanicznych - lub jak 203 KM w sportowy top-of-the-line Odyssey Absolute.Honda roszczeń zużycia paliwa, które prowadzi klasy w Japonii na równowartość 31,1 mpg . Odyssey ma również nowy tryb Econ, że wzrost przebieg paliwa przez połączenie kontroli klimatyzacji oraz bezstopniową przekładnię w celu zmniejszenia obciążenia silnika. Nowy Odyssey otrzyma również tablicę gadżety high-tech w tym nowe multi-view surround system kamer, który pozwala widzieć dookoła, i więcej, samochód z kierowcą seat.Inside Line mówi: Szkoda, że nie udał się do państw . - Nunn Peter, Korespondent