Jak inaczej odczytać nędznej próbie GM, aby powalić sprawozdania tie-up rozmowy z Chrysler i Ford? Albo czego wynika, że coraz bardziej tragiczne okoliczności może zmusić go do poszukiwania "bailout" z FBI? Możesz też zadzwonić do Baracka Obamy za przekroczenie prędkości i tanich kredytów dla aut z Detroit? Albo fakt, że GM zmierza dwóch funduszy emerytalnych kupić Detroit swoją siedzibę Renaissance Center, a następnie wydzierżawić ją z powrotem - wszystko tak Generalny może wbić się gdzieś pomiędzy 250.000.000 dolarów 500 milionów dolarów? Wszystkie opcje są możliwe. Wiesz, że rzeczy są bardzo ważne, że środki pieniężne GM spalić przyspiesza i jego możliwości są ograniczone, gdy prezydenckich ups kandydata ante ratowania poniedziałek i GM CFO w zeszłym tygodniu osobiście sprawia, że boisko inwestycji powtórzeń emerytalnych dla policjantów Detroit, strażaków i pracowników miasta. Innej rzeczywistości: właściciel Chryslera, Cerberus Capital Management LP, chce zawrzeć umowę - z nikim - to będzie go uwolnić od czarnej dziury, która jest Detroit producenta samochodów. Żeby nie było wątpliwości,vate sklep equity chętnie oddaliby Chrysler, jego pracowników i emerytów topór firmy GM, jeżeli może wydobyć się z branży, to nigdy w pełni poznany. Użycie słowa "połączenie" w celu opisania połączeniu GM i Chryslera jest słowny nieuczciwość najgorszego rodzaju. Całe połacie inżynierii Chrysler, produkcji i rozwoju produktu będzie przesunięte do GM; zbędne sztabów wsparcia będzie przybraniem; więcej zakładów będzie zamknięty i wyciąć więcej miejsc pracy, społeczności Chrysler zostanie zdewastowany. A GM wyeliminowania konkurenta w "bomby neutronowej" rodzaj kontraktu, który powoduje redukcję miejsc pracy i ludzi w nich, ale pozostawia wartości aktywów i twarde, prawdopodobnie, corporate gotówki Chryslera skarb nienaruszony. Jaki jest punkt. Chrysler nie będzie fuzji z GM tak jak przedstawiono mu wykonywać. W zamian Cerberus przyjąłby pełną kontrolę nad finansami GM ramię GMAC, finansowej przedsiębiorstwa inżynierowie Cerberus lepiej zrozumieć i przyjąć powróci kiedyś doi rentowności. The Big Lie w tym wszystkim jest to, jak nieszczere Cerberus została od get-go: zobowiązanie do Cerberus Chrysler, powtórzone wielokrotnie przez najemników i założyciel Stephen Feinberg, najwyraźniej trwa tylko tak długo, jak mówią, że nie - to jest długi wystarczy Cerberus do zmniejszenia strat i Bob Nardelli dla prezesa i jego top chłopców w Auburn Hills, aby czerpać ich zmiany w kontroli wypłat. GM potrzebuje więcej marek, więcej roślin, więcej dealerów jak potrzebuje innego kryzysu kredytowego. Czy pierwotnej wielkości, powiedzmy, łączących Dodge Ram przetworniki z Chevy Silverados lub połączenie minivana Chrysler platformy zwrotnice z GM - przedsiębiorstwo wieloletnie - dostarczają dochodów warto czekać? I to by było za późno? GM dyrektorzy nie są chętni do objęcia umowę z Chrysler Cerberus ponieważ zdają sobie sprawę lekarstwem na co dolega GM nie będą pochodzić z połykaniem konkurenta. To będzie pochodzić z zakupu wystarczająco dużo czasu, aby przetrwać bezpośrednie bałaganie, ponieważ - i żałuję, że możey inaczej - jeden z Wielkiej Trójki z Detroit nie może. Daniel Howes kolumna "działa we wtorki, czwartki i piątki. Można się z nim w (313) 222-2106 lub [email protected].